Ave, a mérés és a Hring mért kör kb. mikor lesz fenn? Várjuk már egy ideje  

'zannyát Kráj, ez igen!  

Yas: elég érdekesek voltak ezek a motorok. Maga a blokk az SR20-as - több különböző beállítottságú tuner szerint - az egyik legjobban faragható 86x86-os kocka moci, és elég sok minden van is hozzá - persze első sorban a már turbosokhoz.
Nissanék a gyártósor napjától a munkások részegségétől és csillagok együttállásától függően elég sokfélét csináltak belőlük, igazából senki nem tudja melyik mennyi. Szvsz:
SR20De 125le (de volt belőle 115 lovas karbis is)
SR20Di 125le
SR20DE 150le ( JDM 160le)
SR20VE 192le
SR20DET 240le ( Sunny GTi-R és társai, illetve ebből is voltak húzott verziók)

Plusz a speckó sosem hallott változatok, mint az Almera N1 ami ugye SR16VE 199lóval, amit azért bármely Honda is megirigyelhet - persze nyílván Hondákban is vannak spéci JDM motorok.  

NISSAN: mesélj privátban pls, mi volt az olajnyomás gondod, mert nekem is pont ez van, hogy erős sodrós jobbosban felvillan 1-2 secre az olajnyomi lámpa. ( Szerencsére ez eddig 2x történt meg, szóval remélem semmi gondot nem okozott, de most nem járok vele, mert orvosolni kéne gyorsan. ) 

Ok, felkötöm majd legközelebb, most próbálom egyben tartani a technikát :P
Sztem egyébként a mostani mérés nem lett túl jó, legalábbis Ave kevés lovat látott, de majd meglátjuk.  

1/8-ason 9 méter?? 

Gratula NISSAN bácsi, jól megcsináltad az autót, hajszálnyival, de versz! Muszáj leszek én is tenni valamit lassan

(Most pl olajpumpát nem tudsz olcsón? ) 

Azt nem tudom, max a dicsőség De fel kell kötnöd a gatyeszt, mert ahogy hallom készül egy 200lovas szívó eGT  

Ok, akkor jó volt a széljárás  

Így hangzott az a kijelentés pontosan: "Primeraval még nem találkoztam ami megette volna az enyémet - ez persze nem azt jelenti, hogy nincs is. "
Próbálok arra törekedni, hogy olyanokat írjak amik úgy is vannak, eddig úgy néz ki, ez igaz.  

Tegnap 9 felé jártam arra, de már nem akartalak zaklatni...vasárnap du. körül tudok arra menni... csak meglesz még a füvön  

Köszi, de azért tegyük hozzá, hogy egy +25lóval ez a minimum, Neked sincs szégyenkezni valód az ezüst villámmal!
Jóóól van na, panaszkodtam, mert most ezzel az alapjárati problémájával nem az igazi, majd tavasszal kerülnek rá széles pacskerek és amikro jó lesz meg lesz mérve úgyis, aztán meglátjuk mennyit használ vagy árt.  

Köszi szépen Ave a mérést, meg az összevetést is a másikkal, valóban érdekes. Nagyon meg kellene tanulni normálisan rajtolnom

Két kérdésem lenne: mennyi szokott normális esetben lenni a rollout egy pl Tököli versenyen? 12"?

Illetve 'ráfogható-e'  a két mérés közti különbségre, hogy egy alapvetően 95-ös benzinhez beállított gyújtású autó az első mérésén 98-assal ment mindenféle babra nélkül, míg a másodikon 95-össel? Azaz mintegy szemléltetve, hogy a 98-as nem mindig jó, ha nem nyúl az egyéb beállításokhoz az ember? (Vagy ez teljes baromság, és inkább váltási pontokban és a körülményekben keresendő a különbség?) 

De még milyen stabillal
Amúgy nem értem miről beszélsz :P 

Filu-é volt a piros Astra ugye? Hát az beszarási volt tényleg

Ave: egyszer megmérhetnéd az én km órámat is, sima GPS szerint kb olyan durvát csal mint az Astra, 160-at mutat akkor megyek 149-cel mérés szerint. 

Filu-é volt a piros Astra ugye? Hát az beszarási volt tényleg

Ave: egyszer megmérhetnéd az én km órámat is, sima GPS szerint kb olyan durvát csal mint az Astra, 160-at mutat akkor megyek 149-cel mérés szerint. 

Neeem, van ott azért olyan Sunny GTi ami megevett reggelire, de valóban Primeraval még nem találkoztam ami megette volna az enyémet - ez persze nem azt jelenti, hogy nincs is.

Hülye vagy, nem képzeled, hogy visszasózod rám azt a veszélyes hulladékot?
Filmed abszolúte nincs nálam, csak ígérgetsz, hogy majd írsz meg ilyenek, de azótase :P

 

Mester! Én azt mondom, hogy a tiéd nagyobb felületen tapad az úthoz, nem azt hogy átmérőben más lenne. Váltóméreted van fenn, nekem meg gyárim.  

Hát szvsz is nyaldossa simán a 150 lovacskát ez a moci, de ez gyárilag is annyi, nem?  

Megtörtént, bocs eddig elfelejtődött.  

NISSAN: szerintem azért van hogy olyasmi időt mentél mint én, mert nagyon rosszul rajtoltam, ezért mondtam, hogy nézd meg mindkettőnk 60 lábát. (60 lábnál még 0.17 sec van köztünk a javadra, ami aztán 1/8adnál már csak 0.05 sec majd 1/4-ednél meg 0.09 az én javamra! Tehát ha úgy veszed 0.26secet tudtam rajtad 'hozni' negyed mérföldön.)
Ezen felül azt is vedd bele, hogy neked a 16" 205 széles gummáid vannak, nekem meg a 14" 195 szélesek, amik a tiédhez képest nem is olyan jók már. Szóval jövőre én is beruházok nagyobb kerekekre, aztán meglátjuk  

Mondjuk mert Leon iszonyat szart rajtolt?
Nézd meg a 60 láb különbséget, a 0-100 időd és az 1/8ad időt és célvonali sebesséáget. Én szarul rajtoltam de aztán az erősebb motornak köszönhetően jövök fel rád. 

Nah végre össze lehet hasonlítgatni őket
Az tuti, hogy a lábadban sokkal jobb rajt van mint az én mértemben, viszont szerintem egyértelmű hogy a 125 lovas mocid van, legalábbis jól láthatóan alacsonyabb a teljesítmény görbe mint az én esetemben.
Kemény megnézni a virtuális 1/8-adot, iszonyatosan gyatra 60 lábam van, de aztán jövök fel mint a talajvíz, majdnem meg is foglak!  

Szvsz: 0488. A mérésednél az utolsó 4 számjegy a címben. 

Hmm, nekem Ave mondott 23-at, de akkor lehetséges, hogy valamit félreértettem. 15-tel számolva igen karcsú  

Én is szeretlek

Amúgy jah, valami nem teljesen kerek még az autóval, de legalább a gyári lovakat tudja, ez is valami (Amúgy ha nagyon úgy számolod van az 151 ló is :P vagy én számolok valamit rosszul? 123x1,23?  ) 

Semmi gond, köszönöm!  

Ave!

Ugyan nem egy fényes mérés, de majd felkerül valamikor az enyém is? Érdekelne  

Ok, köszönöm!  

Öööö...valamit lehet, hogy megint én nézek rosszul, de hogyan lehet a teljestmény görbe csúcsa 160-170le között?  

Köszi, akkor mégis jól feltételeztem, azt, hogy vagy én értek valami félre, ha ez kerékteljesítmény akkor bizony nem rossz!  

Köszi!

Akkor most én értelmezem rosszul a grafikont, és ez a teljesítmény nem az a fajta teljesítmény, amit megad a gyártó, vagy egy 0,4bar-os turbo ennyit tud csak egy 125 lovas mocin dobni? Vagy még hangolási fázisban van az autó?
(Azt hittem egy 125 lovas megfújva picit kihoz egy 160 lovat meg brutál nyomatékot magából. ) 

Gyárilag mit tud egy ilyen 1.6 ESI motor? 90Le? Vagy több?