Én is gratulálok! Komoly nézegetni ezt a mérést... Negyedikben gyorsul úgy mint egy elsőkerekes... 1,2,3-ról ne is beszéljünk...
Ahogy nézem, annyira erős a kocsi, hogy a lóerő növelés nem hozna szinte semmit, legfeljebb a célvonali nőne kicsit. De hát a tapadást sem hiszem hogy lehetne javítani. Szóval ez a vége? Vagy van még ötlet? 

Szépen megy a verda, grat!
A súlyt becsülted, vagy mértétek?
Csak azért kérdem, mert a látvány alapján könnyebnek gondolnám. 

Nem kicsit autóbolond ez a Laci is!
Van még neki egy RX7-ese (harmadik generációs) is. Azt Roland cimborám hangolja, abban is van minden földi jó, remélem hamarosan elkészül!
 

Ez daily drivernek Bp-re már gyári állapotban is túlzás.
Nekem a mindennapokban 100 lóerő áll rendelkezésemre, de a dugóban araszolni az is sok.
 

orrmotor - transaxle duplakuplungos váltó - négykerékhajtás  

Nagyon szép a célvonali!
Gyönyörű az autó. Ha egyszer eladod szólj! :-) 

RT, Te ezt használod is utcán?
Vicces lehet, igazi büntető járgány!
Grat az eredményhez! 

Itt is ezek az adatok szerepelnek:
http://www.lexus.eu/range/rx/specifications/technical-data/index.aspx?model=RX

Most már kéne keresni egy fizikust. :-)
 

Gondolom ezek nem adhatóak össze.
Szerintem olyan mint amikor folyón evezel. Hiába tudsz álló vizen 5kmh-val evezni és a folyó 5kmh-val visz, akkor sem fogsz evezve 10-el menni. 

Kicsit én is utánaolvastam, és szerintem elég érdekes, hogy míg elől 167 lóerős elektromotor van, addig hátul csak 68 lovas. Én inkább fordítva csinálnám, hisz előre tud hajtani a 211 lovas benzinmotor is...
Biztos van ennek valami oka, de furcsa. Mindenesetre ezek után terepre biztosan nem mennék vele. 

0,45g-vel gyorsul?!
Nem sok pedig kvázi négykerék hajtású, nem? 

Szia Laci! Szép rajt! Ezt slick-ekkel nyomtad? Egyébként kb. ezt vártad? 

Opel és Honda kilométer órákat NAGY fenntartással kezelni!
 

Ja, azt értem, hogy a váltás után visszaesik, de magasabb fordulaton mintha már kevesebb lenne. No mindegy.  

huhh.
meggyőző!
Mitől esik ennyire a teljesítmény? A nagy légellenállás miatt?
(vagy azt kompenzálod a grafinkonokon?) 

ave!
keréken hány ló?