Persze nagyon köszönöm! 

Elég ha elküldöd emailben!  

Ave!

Sikerült találni valamit az archívumban? 

Jah rájött, hogy kicsit több pénze van most mint akkor. Nem sokkal csak kevéssel.  

És köszi előre is ha megvan még. Bár már eladtam az autót.  

Ha jól emlékszem év vége volt (mert téli gumival voltam ott az tutti). Ezekkel az autókkal együtt lett mérve. Az ő évszámuk mind megegyezik: 2004.10.09. a mérés.

http://timeslip.hu/reszletes.php?car=0216&rollout=0&tav=1p8&mp=13

http://timeslip.hu/reszletes.php?car=0215

http://timeslip.hu/reszletes.php?car=0223&rollout=0&tav=1p8&mp=13 

Ez Sega autója http://timeslip.hu/reszletes.php?car=0215 de akkor egy Passattal volt ott ha jól emlékszem. 

Azt nem tudom miért nem kerültki. Nem mintha valami extra lett volna. Egy fehér GSi volt és az újpesti szemétégetőnél lett mérve. Neked ha jól emlékszem egy szürke kombi talán Renault Megane-od volt? Akkor lett mérve egy zöld Fiat Uno Turbo is és Sega VW Passatja is. Elég régen volt még a fizetős dolog elött és Fish adta meg meg akkor a tel számodat. Azzal kapcsolatban meg, hogy ne kerüljön ki nem mondtam semmit. 

Ismerem Laci4-et, nagyon jó gyerek. Viszont az a mérés Dynoval készült mai szintén nem 100%-os értéket mutat. Nagyon régen AVE mérte az én GSI-m is de valahogy soha nem küldte el a mérési eredményeket pedig még emailt is küldtem nek. Na mindegy nem ez a lényeg hanem az, hogy előszedtem pár régi német újság tesztet amiben 8,0mp felett van mindben a 0-100. Ha jól emlékszem a gyári könyvében is ez volt (nekem német volt és nem magyar)

http://kepfeltoltes.hu/071115/ams0293-55_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/071115/ams2191-24_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/071115/ams2191-25_www.kepfeltoltes.hu_.jpg 

Idézném önmagam: "lehet cserélni sokmindent a váltó rudazat környékén" Amitől sokat javulhat a dolog.

Ezeket az adatokat honnan szedted? 

Gyári adat 0-100km/h 8,1mp ha jól emlékszem. Videóról meg nem lehet rendes mérést végezni. Ráadásul az óra sosem mutatja a valós értéket. Vagyis pár %-ot mindíg csal bizonyos tényezők miatt (kerék méret, váltó áttételezés ha már meghalt benne az F20 és más került bele, Esetleg a km óra nincs rendesen kalibrálva mert ha egyszer leveszed a mutatóját akkor újra be kell állítattni, stb...). AVE mérése az már ad valami támpontot mint ahogy le is mérte a gyári 7,97mp-et.  

Szia!

Ne haragudj hogy megkérdem de nem te vagy az aki azt reklámozta valahol a neten, hogy a GSi-je 6,5 alatt van 100-on?
Tudod nekem volt GSi-m 4 évig (ugyan ilyen DIS-es motorral) és tisztában vagyok a paraméterekkel.
Akkor sem lesz ez az autó 7 alatt gyorsulásban ha bele gebedsz (széria motorról beszélünk). Ezen még a ragasztós gumi sem segít. Ha pedig nagyon sok pénze van az embernek a hobbira akkor lehet csodát művelni szívó motorral is potom 33.545,- juróért (Risse Motorsport 2.0 16v 286Le).
Igenis lehet a "habverővel" komoly váltást abszolválni. Egyszer mértünk nekem is és a legjobb váltásom 0,40mp és a legroszabb 0,63mp volt. Ami elég jó eredmény egy habverő ráncigálótól.
Mondjuk ha költesz egy kicsit arra föző eszközre (lehet cserélni sokmindent a váltó rudazat környékén) akkor szerintem másképp fogsz hozzá álni.
Lóerő meg relatív mennyi a veszteség amivel számolható. De ha neked így jobb akkor legyen egy x 100.000km-es autóban ugyan annyi lóerő mint amikor kijött a gyárból. Sőt több is!(mert azt azért valjuk be, hogy vásárlásnál 1% esély van a nem pörgetett órára itthon).

Szóval a GSi-d szerintem motorikusan jó állapotban van. Szép eredmény egy ilyen nem mai verdától, hogy hozza a gyári értékeket. Grat hozzá és ne gyilkold szét.