There were the following responses to the originating post, which is at the bottom of this page.
| reply | 2012.06.06. 16:35:05 | (73099) |
 11.80 @ 189 |
Köszi a videót, tényleg jól lehet hallani
 Vissza van alakítva üzembiztosra az autó, már nem olyan erõs, mint fénykorában. A hajtás és váltó ugyanaz az erõsített, amivel a Szili 11.0-át ment  A turbóvonyásom 0.9-1.0 bar  , de így is mocskosul megindul.Amikor nem állórajtoztam múltkor 2.1-2.2 60 láb volt ha jól emlékszem, az idó 14.1, de a végsebességem pedig 166km/h volt  Nézd meg a cetlidet, ott is látszik, hogy veszítek a kuplung miatt, az elõdöntõben is ezért kaptam ki a Skyline-tól, pedig a táv feléig vezettem  Sebaj, orvosolva lesz és mindenki boldog
|
| Re: (73096) |
This is the originating post. You might drill down further, if this post was a response itself.
| reply | history | 2012.06.06. 10:38:34 | (73096) |
 13.40 @ 166 |
itt a közös futamunk:
http://www.youtube.com/watch?v=oL0Opnel8-s |
| Re: (73094) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
