A világ már csak ilyen, ha az ember ír egy forumra akkor döntő mértékben az ott fórumozók véleményére számíthat. Jelen esetben itt kicsit hülyén vette ki magát: " az eredményeink magukért beszélnek", mert nem igazán tudták itt milyen eredményekről van szó. Amikor meg lett kérdezve akkor meg a válasz az volt, hogy nem kell nektek tudni. Nem rosszindulatból kérdezték sztem csak kíváncsiak voltak.  

én végignéztem.... köszönöm itt is a lehetőséget.... 

nekem rendben megy 

Boldogat skacok...! 

jól vanna nem vagyok én egy agytröszt   de lehet valakinek megér egy 10 alját a 12 vel szemben az egy szerelőhöz való hordás na mindegy ezek úgyis csak teóriák.....majd az idő eldönti mi a helyzet...  

lehet rosszul gondolom de sztem egy ilyen RT féle jószágot ugyis olyan vesz-venne meg akinek ez a sokadik kocsija lenne esetleg márkabuzi és játéknak venné... a felnőtt férfiak meg (ugyanúgy mint a gyerekek) sokat hajlandóak áldozni ha jó és érdekes uj játékot találnak maguknak legyen az csónak, motor, quad, vagy autó... legalábbis ha van miből... ezt már úgysem villantani venné valaki valószínű villantós is áll a garázsban már.... mert legalábbis a C6os Corvettel való összehsonlításban feltételezve, hogy stabil a gép nem látok mást amiben elvérezne... ami persze nem jelenti azt, hogy nincs is.... 

őszintén szólva volt egy olyan sejtésem, hogy nem 2 forint a technika meg a vele töltött idő sem 2 perc csak arra nem számítottam amit ave írt, hogy alig  100 db fogyna egy ilyenből... meg mertem volna esküdni, hogy mondjuk 3-4000 Ft-s áron minimum el lehetne adni úgy 2-300 darabot egy komplett éves összefoglalóból és gondoltam az akkor már nem olyan rossz pénz... de ezek szerint túlbecsültem az érdeklődést.... már anno tavaly is karácsony körül volt erről szó... mert pl én egy egész jó és nem megszokott ajándék ötletnek tartottam... de sajna úgy néz ki ezt kevesen látják így ha ennyire kevés darabszámban fogyott anno.... 

de feszegettük már ezt nem egyszer és valamiért akik meg tudnák csinálni nem teszik, szóval biztos ők úgy ítélik meg, hogy ebben nincs üzlet.... ezt is megértem mivel nem értek hozzá 

persze mindig mindenki magából indul ki én is és ezért furának találom, hogy nem érné meg ezzel üzletszerűen foglalkozni....nem tudom mekkora anyagi ráfordítás lenne, de ha versenyeken lehetne kapni, Frenki  bemondaná ugyanúgy mint a kávét meg a kaját nem igaz, hogy nem vennének a népek ... nem is kellene erre nem tudom mennyit áldozni csak próbaképpen egy DVD-t megcsinálni normálisan és azt adni egy összegért.... most ha én felmegyek x összegért (benya) meg belépőt veszek y ért Lacházán ahol eleszek-eliszok még Y összeget akkor már az X+Y hoz képest elenyésző pénzért megint csak simán vennék egy faxa DVD-t...és lehet ezzel nem egyedül lennék... ha meg mégsem jönne be akkor maradna egy próbálkozás de azért nagy bukta nem hiszem, hogy lehetne... mondom ezt lámaként, fogalmam nincs milyen anyagi vonzata van egy DVD előállításának 

thx a reakciót...mail ment 

pl most a KOE önmagában szolgáltatott annyi érdekes gépet meg futamot, hogy csak ezen az egy versenyen lehetett volna csinálni sztem simán egy 1 órás összefoglaló DVD-t.... hiába voltam ott személyesen attól szó nélkül megvenném emlékbe a dvd-t... 

Ő... ha már ez a téma, én rohadtul hiányolok legalább egy azaz egy db DVD-t amit pénzért megvennék versenyekről-versenyről.... anno vagy egy éve még emilt is írtam Zoliéknak, hogy van igény mintha jött is volna válasz, hogy ok majd lesz... na azóta is lesz.... nem hiszem el, hogy nem érné meg anyagilag is valakinek csinálni ha nem is versenyenként a komolyabb futamokról videt amit aztán meg lehetne jó pénzért venni....  nem tudom, hogy egyedül vagyok e ezzel az igényemmel... vagy csak lemaradtam és létezik ilyen lehetőség?.... na mindegy volt már erről többször szó... csak még a mai napig nincs egy dvd-m... lehet én vok a balfax  

ja ez sztem is jó hír mármint nem a versenyelmaradás hanem a felújítás mert mikor legutóbb voltam akkor szinte fájt ahogy a 18asok kopogtak a porke alatt.....képzelem , hogy ha jön egy komolyabb Ferka vagy Porke mennyire örültek a kerékgyilkos kátyúknak amiket szinte kikerülni sem lehetett.... csak bízzunk benne, hogy nem olyan ütemben haladnak mint általában kedves hazánkban az ilyen dolgok... és akkor legközelebb már tükörsima úton jutunk a versenyhez.... 

Zoli lehet kérdezte már más is ha igen bocs de ha kérdezzem meg a Viper nem fog járni KKL-re, vagy csak most nem volt...?....  

azt dumáltuk vasárnap Demoval a versenyen hogy a Gizmóban elég jól bírja az X.... van ott valami spéci erősítés, vagy a gyári hajtással megy 10es időt? 

érdekes volt, hogy mikor odaértünk Demoval fél 3 körül alig volt parkolóhely, ennyi kocsit még nem láttam lacházán de ehhez képest a gyorsulók alig voltak... úgyértem nem vártak sokan...pl mikor 4 elött szól Franky a sportbíróknak hogy ne engedjenek be senkit a stagehez mert jön a repülőshow akkor éppen nem is állt ott senki a sorban vagyis a sportbíróknak nem volt kit nem beengedni ... na ezt jól megmondtan..de a lényeg érthető... messze nem volt a tavalyi regisztrációs sátorig érő sor....ezzel együtt sztem jó volt és tényleg megodbja a dolgot ha Frenky nem egyedül dumál csak hanem Zoli is bele bele szól... 

aha megvan 

sajnálom Fap....jó volt nézni tavaly ahogy a porschékkal küzdöttél, persze az embernek ebben a sportban valami nagyon zsíros állás vagy saját jól menő vállalkozás kell ha tényleg jó időket akar menni hosszabb távon, különben finanszírozhatatlan még nagy lemondásokkal is....  

ugy néz ki még nagy a csend... senki nem ért haza.... 

mikor a kicsik betegek annál szarabb nincs, az ember szívesen cserélne velük de nem lehet.... jobbulást nekik...  

ja és még ami fura, hogy a sorban lelegől éppen az alkalmazottak vannak ha egy felszámolás megindul....a felszámoló költségeivel együtt, a többi mind még az APEH és a garanciális követelések, beszállítók is később jönnek a sorban... szóval ha ti nem kaptok semmit akkor elvileg nincs is tényleg semmije a cégnek...  

egyébként BUÉK mindenkinek és a zöldkártyának valóban vége akkor ia ha lejár a műszaki vizsga előtt: http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2010/01/02/elbucsuzik_a_zoldkartya/ 

ez fura, mert ha az információim nem csalnak akkor éppen a felszámoló az akinek meg kellene igényelnie az úgynevezett Munkabér Garancia Alapból az elmaradt bérek kifizetését. Ez ugyanis éppen azért van, hogy a felszámolt csődbe ment cégek alkalmazottainak a biztosítási jogviszonya folyamatos legyen és ne essenek el a bérüktől..  de lehet én tudom rosszul... mindenesetre 2 éve még így működött a dolog, nem tudok róla hogy megszűnt de lehet tévedek....  

jah kellemes ünnepeket meg boldog karácsonyt! 

akkor respect neki ha RWD vel meghúzta egyedül ilyen havon  

csak mert innen nem látom, hogy e39 vagy 36 vagy mi volt... na mindegy ha nem xes akkor fura, hogy azért ért valamit egyedül is...  

a BMW X volt? 

karácsonyig megjelenik esetleg? tudom hogy csak egy hét van, csak akkor lehetne adni karácsonyi ajándékba és akkor nekem több is kellene... 

na végre.... 

nem mindegy asszem az sem,  hogy a régi 231 lovas vagy a magnézium 258 mert az ujabb ha jól tudom kevesebbet eszik... haveromnak volt 525 i a 218 lovas és eljárt vegyesben 9-10 el pedig nem könnyű a lába, csodálkoztam is és még automata is volt.... 13 at nekem vegyesben az A8 4,2 Q evett a réi 4 sebességes tiptroniccal szóval sztem annyit nem eszik vegyesben az 530 hacsak nem nyomod neki keményen... 

haveromnak volt sv 650je csak naked.... menetem vele párszor, meg ugye a sajátomból kiindulva sztem arra értik a gyorsulást, hogy ha egy 4 hengeressel mész és nem 1200-1300 as akkor kell azért a fordulat hogy azonnal reagáljon a gázparancsra... van egy kis felfutási idő ha nem éppen 8-9000en áll a fordulatszám... a V2 meg azonnal reagál még 3000 nél is... rögtön ránt előre.... 

az LTD-t nem ismerem személyesen.....egy kardános vn 750 vulcan van itt a faluban ahol lakom ujkora óta és az bizony szép kis jószág... ahogy öregszem egyre jobban tetszik  

más világ.... 

viszont a hangja a nyitott dobokkal mindent ütött, motorhangban (ugyértem kétkerekű) nekem a mai napig a V2 az etalon....  

ez egy SV 650s ahogy elnézem... ami 72 paci ha jól emléxem...11 et nem megy sztem bár ki tudja... nekem V2esem volt sokáig SP2es Honda és nem ment ugyan rosszul de se nem volt alattomos se nem gyorsult jobban bármitől... kb 11 alatt ment 200ra... az meg nem nagy szám...140 ló volt meg 220 kg plusz én.... 

persze, hogy nyilvánvaló mert akármikor benézett ide az ember mindig ment/megy a marakodás... én akkoriban kezdtem el olvasni mikor még Falco meg Schuszi közt ment, aztán az évek alatt mindig volt valaki/valakik..... nem baj ez ha utána tudnak kezet fogni és jót röhögni az egészen de úgy néz ki nem mindig sikerül vagy inkább sose.... ez van, meg lehet szokni.... én már megszoktam és fel sem tűnik... (ha benézek és éppen ez meg az eszik egymást ok egyék, nem érdekel... úgyis mindig ugyanaz a nóta, xy balfax mert nem tudott jobbat menni az életben a másik meg azért balfax mert tudott de csak egyszer és akkor is szerencséje volt a harmadik azért mert már maguk sem tudják miért de azért csak megy az adok kapok) az újak is bele-belekeverednek olykor, de azért mert beleszólnak... én pl tudom, hogy a "menőkhöz" nem kell szólni és akkor nincs baj mert nem sértenek meg, ergó nem lesz okom semmin megsértődni és nézhetem kívülállóként meg-megmosolyogva a fura kis anyázós vitáikat hiszen ez a nagyok dolga amiket úgysem érthet meg az aki nem ment már legalább egy jó időt az életben lehetőleg saját autóval peace...... 

le a kalappal.... 

könyvelő/adótanácsadó   úgyhogy ha ilyen irányú kérdése van innen a fórumról bárkinek, bele szeretne kezdeni valamibe, vagy csak kíváncsi akkor dobjatok nyugodtan egy mailt a bartiiroda@gmail.com -ra és szívesen segítek innen a fórumról bárkinek ingyen és bérmentve de csak tanáccsal mert könyvelést azt nem vállalok már mivel nincs rá kapacitásom meg más megyébe egyébként is nyűgös..... 

az egy másik dolog de az akkor mindig fennáll, annak nem sok köze van a témához szvsz,  mert felnyomni max haragosod fog, abból a tekintetből meg mindegy, hogy rendszámmal gyorsulsz vagy anélkül, illetve rendszámmal árulod a kocsid vagy sem, gondolom én de lehet rosszul gondolom... valahogy nem áll nekem össze ez a dolog, hiszen ha az a cél akkor az APEH konkrétan utánad megy, mert felnyomtak függetlenül attól, hogy mi a rendszámod, azt meg a jóisten sem tudja bizonyítani, hogy pl neked Stroker motorod van és az mibe fájt szvsz.... de lehet én fogom fel túl lazán...  

őszintén szólva én most a használtauton hirdetett autókra gondoltam elsősorban, de azt szinte 100% ra mondom neked, hogy az APEH-nek más baja is van, mint hogy megpróbáljon gyorsulási autók esetében utána menni mi honnan van és hogy cserél gazdát.... ha tudsz ellenkező példát akkor ne kímélj... ettől sokkal egyszerűbben és nagyobb hatásfokkal keres és talál ha akar... magyarul nem igazán érdekli őket nyomozás szintjén, hogy hol vetted vagy adtad el a turbod/nitrod mert nem tétel, legalábbis nekem eddig ez a tapasztalatom... majd ha van egy 60-100 milles tagi kölcsöne a cégednek vagy évek óta veszteséges miközben te Bahamákon sütkérezel meg 911 Turbó van a neveden... 

jah kb mást nem tud vele kezdeni, mert egy esetleges vagyonosodásinál a hirdetésnek semmilyen bizonyító ereje nincs...  

aha, értem... ezt így nem tudtam... köszi 

de az APEH mit kezd vele? 

pedig ez engem is érdekelne, én is ölég hüle vok, már gondolkoztam miért takarhatják ki a rendszámot de halál komolyan...  

nah akkor jobbulást Fap... 

asszem a 3,6 os 315 lovasból (Esetleg a 3,8as 340 lovas de asszem az is ritkább) építkeznek Turbóáék.. a 286 lovas az még az E28 nem?... az sztem ritka mint a fehér holló de lehet tévedek... 

http://totalcar.hu/tesztek/2009/11/10/300_paci_fillerekert/  

549 le 

jesszus  

ez beugratós kérdés?