Köszi István! Az enyém már járt, csak le kellett vennem a fejét  (mármint a kocsinak)  

Köszönjük mindenkinek!


Zoli, valóban jobban sikerült mint a kocsi


 

Távirati stílusban:

Két jó dolog történ a napokban .
Lányom született, és a kocsim  beindult.
A csajok jól vannak, a kocsira rá kell melóznom egy kicsit, a gyerekre mondjuk nem kicsit....


 

Nem mondanál  hülyeséget, de a rosszindulatú hangvételed  sajnos teljesen elhomályosítja a segítő szándék legkisebb gyanúját is. Nem rendezek már autós eseményeket , de van némi rálátásom a finanszírozásra, költségekre, és a megtérülésre. Szerintem a gyorsulási verseny az egyik legmostohább versenyrendezvény ,megtérülés szinten. Nagyon kell szeretni,  nagyon akarni, akár veszteségek árán is. Mi, résztvevők  ,akik inkább csak élvezik , örüljünk,hogy van hova menni,  van-vannak olyan emberek akik elhivatottságuknál fogva megteremtik a lehetőséget.
Azt a közömbösek sem várhatják el, hogy "telit bukjon a rendezőség" már csak azért sem mert minden egyes rendezvény időjárási kockázatot rejt. Ha úgy hozza a sors akkor akár egymás után többször is? Miből újul meg, képes-e kiheverni?  

Inkább örülj, hogy most már van akár több ilyen jellegű színvonalas lehetőség is , az ország több pontján  , hiteles időméréssel.  
Csodálom, hogy ilyen rendszeres rosszindulatú viselkedés után egyáltalán reagálnak rád.

Nagyon
 

Jó volt a verseny, sok jó futammal, erős kocsikkal.
Kezd elterjedt lenni a plusz összegért "soronkívüliség" ami már egy hasonló méretű sort jelent időnként, de-és legalább halad.
Az időjárás megint telitalálat, a felhozatal színes.
Voltak jó Bmw-s idők is, 2 versenyző egyéni csúcsot futott. Gratulálunk nekik.
A teszt programozás is jól sikerült (693whp), nagyon kellett a reptér, köszönjük a lehetőséget Zoli!!!

 

Grat Főnök! Bravó a csapatnak!
 

végigmenni végigmegy, csak görbén 

oké főnök! reszelek  

Csata, örülök ha egyenesen végigmegy, de én is várom!  

úgy érzem már sosem leszek kész..........
 

háromszáz felett, szép!  

Hát én meg levelezek a gépátvételisekkel,  kikérem a véleményüket bizonytalanság esetén, igyekszem megfelelni legfőképp a biztonsági előírásoknak,ha kell visszabontok, vagy átépítek, most is ez megy.
Nyilván megfelelési kényszerem van.
Még nincs miért, de ha lesz, nem leszek ilyen illedelmes.  

A szabály mindenkire vonatkozik vagy nem?
Egyébként egyet értek veled teljes mértékben.
3 módja van annak, hogy változzon valami.

1 megcsinálja magától
2 elszáll valaki és rászorítják
3 kióvják a picsába

Ha az első nem járható, akkor a harmadik olcsóbb mint a második.Jah, és mindenkinek olcsóbb, még neki is.


Vette,
Másrészről meg ezek után csak megcsinálja , most már  elhiszi,hogy félteni kell a lábát.

 

Ez az alu önmagában vicc.
3mm-es anyagot ír elő a szabályzat az ujjá épített kardánalagútra , és 6mm-t a lendkerék sávban.
Golyóálló mellényt is elfogadnak külföldön. Itt egyik sincs, ez felelőtlenség.
Na majd most lesz.
 

Igen lehet,hogy igazad van, többedjére megnézve olyan gumipofája van. 

Nincs mit öregem, ami jár az jár!
Komolyan  aggódok, hogy mi a fenét kell csináljak ehhez, hogy a 201-en még csak hasonlót fussak egyszer.
Nagyon beleverted a szöget a fejembe.
Ügyesek vagytok, ebben az összeállításban ez az idő világcsúcs.
 

szervesen  nem ide tartozik,úgy érzem ezt  de be kell tennem,
hát most modjátok meg normális?
Kész van az öreg:
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=XTrlnxslYrY# 

brekinek grat az új rekordjáért! 9,31/ 239,7-el?
De a 201m 5,95sec 194-el feladja a leckét.  

Mi is  csak átlépőt szeretnénk nézni.  

Köszi mindenkinek az infót!
Reggel ott leszünk, akkor ér rá a programozó, de köszönjük szépen Zoli a lehetőséget!
Néhányan elgurulunk a clubból.

 

Bele van papírozva, a nagyobb teljesítménye is bele van írva, de persze már nem annyi.
Szóval az van, hogy van egy e30-as, amibe egy 3434ccm-es 252le-s turbó  motor van, és ez motorszámilag is meg minden szempontból bele van vizsgáztatva.
Ennek megfelelően fizeti is a terheket. De ezt a motort felhúztuk,feltöltőt, vezérlést stb cseréltünk rajta.
A kérdés,az lenne,hogy nevezhetjük-e street-be, vagy teszt kat ba megy?
Azért kérdezem, mert ennek megfelelő gumival készülnénk.
tehát ha csak teszt akkor el sem hozom az E-s gumis kerekeket.
Lebeszéltem volna a műszakiakkal, de nem kaptam kontaktot, így hozzátok fordultam.
Köszi!
 

Ha egy autóba bele van vizsgáztatva egy nagyobb , (márka igen, de nem típus azonos) motor hivatalosan, forgalmiba bejegyezve, akkor az mehet street kat-ba?  

Zoli, szeretnék kérni a műszaki átvételesekhez egy email címet, ha lehet!
köszönöm!  

Anyám erre azt mondta gyerek koromba,hogy mert  " mert kan a pap"  

 

Akkor kijárna rá egy vagy új, vagy egy mérettel nagyobb gumi?  

Nem azért mondtam, hogy te vagy a nyerő, mert nem ő nyert hanem te vesztettél, hanem mert nem akartál úgy  nyerni, hogy későn áll ki. Küzdelemben nyerni, kockáztava a vesztést , nekem az sokkal többet jelent, a többi meg ott van papíron. méltó ellenfele voltál, jó esélyekkel.
 

Le a kalappal, nálam te nyertél!
Füstikecskéjét  meg legyen szíves javítsa meg  az osztrák lovag úr , tavaly így rakta le akár lett volna rá ideje, év végén is ködölt már, meg idén első versenyen is tolta a permetet, nem gyengén, leállítás után meg maga alá tócsált. Pont addig fog így ide járni vele ,amíg szét nem esik, vagy  nem szól neki a sportbíró.
Nincs vele semmi bajom, kedvelem is a precizitása miatt ,de ez valahogy nem vág a képbe.



 

Nem szeretnék tudatlannak tűnni, de meg kell kérdeznem, hogy miért használtok ilyen keskeny első nyomtávot egy ilyen rövid tengelytávú ,könnyű súlyú, relatív nagy hátsókerekű ,egyenesfutás tekintetében ,aránytalan futóműkiszögelésű autón?
Ez vonatkozik Mex-re is. Talán egyszerűen azért mert a sárvédő annyira fedi az első kerék tetejét, hogy ha szélesebb lenne a nyomtáv ,nem tudnátok kormányozni mert bele érne?


 

Szerintem tök jól állsz hozzá, és képben is vagy.
Esetleg annyi, hogy ne hallgass senkire, legalább is aki arra biztat, hogy ne vedd el, meg ilyesmi.
Fogod te azt érezni, hogy mikor szabad nem elvenni.

 

Erre kitámasztó kerék kellett volna............oldalra mint a gyerekbiciklire.
Komolyra fordítva :
Igen úgy csinál mint egy háromkerekű kerékpár.
A videót látva az az első benyomásom, hogy nagyon érzékenyen reagál ha elindul a hátulja, ezért fokozottan kell ügyelni, hogy ne akarjon kitörni , komolyan kell venni, kis sebességnél is nagyon gyorsan kellene reagálni. Látszik, hogy nem veszed el időben , vagy nem  nem hiszed el,hogy igenis fel tud billenni, vagy nem reagál olyan gyorsan rá a kocsi. Ez nem derül ki.
Bocsánat ha okoskodok, érdekel,próbálnék okulni belőle, nem szertnék így járni, főleg nagyobb tempónál.
remélem minden rendben Szabyk!  

Szabyval mi történt? Remélem nem sérült meg.
 

mi már megültük a halotti tort.

 

működik  

http://www.youtube.com/watch?v=qG8FqqCwK4k&NR=1&feature=endscreen 

Teljesen egyet értek a hozzáállással.

Először nem füstölt, csak a táv egy részén kezdte.Csak azért szóltam, hogy számíts rá, úgy menj a következő versenyre, hogy előtte utánajársz, mert olyan volt mintha éppen kezdte volna, de mivel éppen  elvetted a gázt más miatt, nem tűnt fel neked , és később se, mert nem bántottad.
Remélem semmi dráma! 

Köszi srácok, teljesen kimerítő.
Fap, téged kellett volna kérdezni eleve te ponthiéna. Elismerés, hogy végig toltad.
Kharmannból nagyon folyt az olaj,  tócsa volt alatta mikor felrakták, fehér Skyline 5 hengeres lett, gyűrűhorony szakadásnak néztük ,nyomta a kartergázt 1 henger ütemben, S2-es audi V motor volt, de az is traileren végezte ,azon nem látszott,hogy miért.
Neked pedig a motorból is láttam fehér füstöt mikor terhelted, de lehet, hogy benéztem, habár nem szoktam.
S8-ba voltak a  pl kombi a4 v6 turbó, vagy a mitshu galant turbó, és pl a eagle talonosok?
 

Hori, ha te kint voltál végig akkor talán tudsz valami infót  ap4 ről?
vagy bárki?  

Átfújt a szél, erős kocsik közül páran feladták, tönkre mentek.
Mex,slovák skyline,Fapuma,  Zelenik is injektor hidat szerelt mikor eljöttünk.
Kocsik közül Mextől láttam a legjobbat  10 alját.
Tapadást kerestek sokan, nem sok sikerrel.

Oszak is tapadás híján , de papírforma szerint. Rendezése jó, végre nagyobb tempó, szélesebb pálya. Itt először volt szlalom, de reméljük lesz máskor is.
Megérte kilátogatni.

 

Ez tök jó, akkor gyári alapokból felhúzott motor hajtja, nem pedig idegen cucc.
Habár azzal sincs gondom, csak ez agyalósabb.  

Remélem hátulról.
Nekem hátul szokott jönni a szellő.
Megyünk, igaz csak nézőként de ott leszünk.
Oszak szlalomon indulunk. 

Mit lehet tudni erről a Fiatról? Mit csináltál vele, milyen motor hajtja stb..
csak ami publikus.....  

Ezzel fogsz kapartani?
 

Aki repülős körökben jártas , annak vannak nagyon tuti előrejelzései.
Ez lehet a dolog hátterében...
Egyébként már nekem is feltűnt, hogy ennyiszer nem lehet szerencséje.  

Majd én válaszolok.
Van!
Pl van rendezvény!
Lehet nézni, lehet indulni rajta, és lehet otthon maradni.
Utolsót ajánlanám egyeseknek.


 

Hogy te milyen perverz vagy ,le akarsz rottyantani egy nőt.  

értelek én, meg igazadis van, csak azt akartam mondani, hogy  többet tudsz tenni mindezért ha így beszélsz mint az utolsó komment.  

Ne nyavajogj már.
Akinek nincs rá annak nem való. Akinek nem éri meg ,az nem csinálja. Akinek nem elég a reklám értéke, vagy nem eléggé szorakoztatja az másra költi. Aki hobbysta az meg ácsingózik. Aki elbaszta azt a pénzt már rá amit nagyon sajnál ,az meg károg.
Keresd ki magad.

más, evvel a tudással amid van inkább futtasd a rendezvényeket ha már szereted.  

marketing..
csak egy gondolat
Ez hozzá tartozik ahhoz hogy legyen valami, ami bármivel több mint a semmi. Egy felelős, tevő, ember megragad minden lehetőséget , és ezt teszi Zoli is, hozzátéve ,hogy jól teszi. Értünk is teszi, meg mindazokért akiknek fontos ez az ügy. Legyen az versenyző, néző, szimpatizáns, veterán, vagy érdeklődő fiatal. Nincs ebben pénz rendezési szinten se, hogy szégyelni kellene, a lehetőséggel való élést.
Ezt nagyon kell akarni-szertni, hogy hosszú éveken át ennyit áldozzon rá az ember, de leírta már Fapuma ugyanezt, más szemszögből. Nekem egyre  megy, és bele fér . " csak legyen foci"
 

Igazad van a folyó másik oldaláról.
Ezen az  oldalon meg néhányan oda tartanak ,át akarank menni, és  nem beszélve arról ,hogy  jönnek a fiatalok, újak ,megújuló öregek és egyéb mások  is. Más motorsportban is ugyenz van. Meg is lehet unni, a gyorsulós elmegy drigftelni, a szlalomos elmegy pályázni, én meg elmegyek szerelni a műhelybe mert még nem volt elég a szopásból...