There were the following responses to the originating post, which is at the bottom of this page.
| reply | 2007.10.30. 21:10:29 | (843) |
 12.88 @ 175 |
Lehet tenyleg nem ertesz hozza.
 Eloszor is a gumiknak semmi oldaltartasa, nagyon alacsony nyomason, ugy rugozik mint egy rossz gatlos Lada. Aztan meg a minel jobb rajthoz az kell, hogy indulaskor hatradoljon mint egy kejfeljancsi. Nagy tudomany ez! |
| Re: (837) |
| reply | 2007.10.30. 21:07:26 | (840) |
 11.80 @ 189 |
szerintem nem egyszerû ilyen teljesítménynél stabilra rakni a kasztnit
|
| Re: (837) |
This is the originating post. You might drill down further, if this post was a response itself.
| reply | history | 2007.10.30. 20:58:50 | (837) |
 |
Annyira nem értek ehhez, de ha már ilyen motorra van pénz, miért nincs pénz egy olyan futómûre ami nem igy libeg ?? Ez a hazai audikra is érvényes. Vagy ez direkt ettõl jobb ?
|
| Re: (836) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
