Forum - Külföldi gyorsulás (NHRA, FIA, KOE, stb...)
|
Total 20 entries |
This is a filtered view show all posts |
| reply | history | 2010.09.07. 15:23:43 | (1963) |
 12.73 @ 178 |
http://www.dutter-racing.at/events
Én úgy olvasom, hogy jönnek szombaton! Remélem F1 Pisti megtanítja õket kesztyûbe dudálni! 
|
| Re: Sefig60 (1960) |
| reply | history | 2010.09.07. 15:07:54 | (1961) |
|
12.73 @ 178 |
Idõt nem tudsz véletlen? Úgy értem mi lehet ennek a legjobbja?
|
| Re: Sefig60 (1960) |
| reply | history | 2010.09.07. 11:57:51 | (1959) |
|
12.73 @ 178 |
 Nem baj, ha megveszi és esetleg tovább fejleszti, vagy ha nem, az sem, csak ne mondja, hogy a sajátja.  Bár gondolom ez üzleti érdek lesz. A sógorok igazán hozzák a formájukat. 
|
| Re: tommyt (1958) |
| reply | history | 2010.08.18. 12:26:27 | (1939) |
|
12.73 @ 178 |
Ennyi jár neki.
Aki ennyiszer volt fasz, az hadd kapja az ívet. Már kapni a Fair Vezetõhöz hasonló matricát, amin az van, hogy Óvakodj a részeg autóStóhl!
|
| Re: Lizard21 (1938) |
| reply | history | 2010.08.17. 16:51:54 | (1932) |
|
12.73 @ 178 |
És itt dõl meg a dragkalkulátor. 385 fõtengely lóerõvel számolva 10,14s jön ki.
K24-et 2,55-re emelik?! Befosok. És a 350WHP se semmi!  |
| Re: Pelyvi (1931) |
| reply | history | 2010.08.17. 13:59:21 | (1929) |
|
12.73 @ 178 |
Akkor le vagy maradva úgy 2,5s-el.
 Ez a K széria gondolom K24, K20 fejjel. Kijön a 300Le szívóban? |
| Re: Pelyvi (1928) |
| reply | history | 2010.08.17. 12:24:04 | (1926) |
|
12.73 @ 178 |
A Cézár-félét "ismerem" tõlük. Az se volt piskóta utcaiként.
8-as idõ FWD-vel... Basszus, ez már beteg!  Félre ne érts, meghajolok a kilenceseitek elõtt, pláne az itthoni körülményeket ismerve és itt most nem a pályára gondolok!  Egy ideje már csak nézni járok ki.
|
| Re: szabyk RST (1924) |
| reply | history | 2010.08.17. 12:05:30 | (1925) |
|
12.73 @ 178 |
1200Le?!
 Milyen motort használ? Széria és ccm infód van?
|
| Re: szabyk RST (1921) |
| reply | history | 2010.08.17. 11:29:38 | (1920) |
|
12.73 @ 178 |
De neked még ott van polcon pár dolog a nagy durranáshoz!
Gondolom csak pénz, idõ és bekattanás kérdése.
|
| Re: szabyk RST (1917) |
| reply | history | 2010.08.17. 11:28:33 | (1919) |
|
12.73 @ 178 |
Hát az a 270-275km/h nem piskóta! Mennyi lehet egy ilyen civic? 800-850Le?
|
| Re: szabyk RST (1917) |
| reply | history | 2010.08.17. 11:26:48 | (1918) |
|
12.73 @ 178 |
-200kg? Az nem semmi!
Mi lett a kocsival? Eladta, elbontotta? Mást épít(ett)? |
| Re: szabyk RST (1916) |
| reply | history | 2010.08.17. 10:13:02 | (1915) |
|
12.73 @ 178 |
Ja, nem szar, az biztos! De itt tapad a pálya. Witold hasonló tapadású pályákon megy mint Te.
|
| Re: szabyk RST (1910) |
| reply | history | 2010.08.17. 10:07:06 | (1914) |
|
12.73 @ 178 |
Azt látom, hogy úgy csillog a pálya, hogy az nem hétköznapi. Pont ezért kéne megragadnotok mindent, ami a jobb tapadáshoz segít!
|
| Re: szabyk RST (1907) |
| reply | 2010.08.17. 08:58:48 | (1904) |
|
12.73 @ 178 |
Ez is puhány. 8,97@269 Egy befulladós rajttal.
|
| reply | history | 2010.08.17. 08:44:43 | (1902) |
|
12.73 @ 178 |
Kitámasztó kerékkel? Ki gondolta volna?! A kötshög puhány! |
| Re: szabyk RST (1900) |
Total 20 entries
1
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
