There were the following responses to the originating post, which is at the bottom of this page.
| reply | 2010.08.30. 19:02:05 | (16852) |
 12.49 @ 176 |
Hali!
Ez benzinesre való 24/26? Mert ugye ezekbõl volt dízel változat is(persze nem ez a hibryd). Mi volt a max fordulat, ahol 1,8-t tudott? |
| Re: (16839) |
| reply | 2010.08.30. 14:05:53 | (16844) |
 |
hali!
nem kell ehhez ekkora compressor oldal. Amikor a turbós motoron 1.3 at töltött, úgy 5500környékétõl kezdett visszaesni és 1barnál soha nem ment lejjebb. Most meg ugye a max az 1 bar lesz. |
| Re: (16839) |
| reply | 2010.08.30. 12:19:40 | (16840) |
 12.73 @ 178 |
Mi az új áldozat?
 
|
| Re: (16839) |
This is the originating post. You might drill down further, if this post was a response itself.
| reply | history | 2010.08.30. 11:14:29 | (16839) |
 14.77 @ 157 |
Hello!
Tedd rá az én 24/26 hibrid csigámat, eladó nagyon megkímélt nagyon frankó csiga, pont jó lenne Neked ahogy olvasom... |
| Re: (16803) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
