There were the following responses to the originating post, which is at the bottom of this page.
| reply | 2011.09.15. 20:34:47 | (18371) |
 12.80 @ 173 |
Jah.. de a gyorsulás nem csak a lóerõkrõl szól... súly/le arányról... futómûbeállításról...és tapadásról...
 Van 560LE s Dízel is ... de mégis szarul megy... SCANIA Ellenben nézz vidit a 550LE s LeMansi R10 TDI audiról... úgy megy fel 300ra, hogy csak pislogtam, mint szar a fûbe!
|
| Re: (18368) |
| reply | 2011.09.15. 17:54:36 | (18370) |
 13.51 @ 158 |
B16-tal Bocimobil az elsõ versenyén 2006-ban Tökölön 12.93-at ment, amit utána 2 év alatt nagy nehezen még leküzdötték 12.0-ig körülire. Ha jól emlékszem...
|
| Re: (18368) |
This is the originating post. You might drill down further, if this post was a response itself.
| reply | history | 2011.09.15. 16:29:13 | (18368) |
 13.05 @ 186 |
Én is ezt javasolom, hogy 1.8-ra gyúrjon inkább, ha 12es idõket dédelget. Ha jól emlékszem 13 alja volt anno a legjobb B16 idõ, de majd kijavítanak ha f@szságot beszélek. Norbi futotta a Toda vti-vel. 220Le volt, ITB-vel, toda D tengely, Toda dugók, triy leömlõ...de egy vagyon volt. Ezt követõen õ is inkább egy B18c-be tette át technikát.
 Jelenleg én is B18c fûzött blokkot vadászok értelmes áron. Ha esetleg b18b, b20b/z akad azzal is kibékülök
|
| Re: (18366) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
