There were the following responses to the originating post, which is at the bottom of this page.
| reply | 2012.01.10. 13:22:09 | (18747) |
 12.80 @ 173 |
Ha mennék boltba én is úgy mennék érte, hogy egy raklap AFR szondát kérnék!!!
 Egyébként az éppen füstölõ konfig a legjobb, mert ott kb a boost és a kipuffgáz ellennyomás még azonos... és nem feszíti a tengelyt... azt mértem anno.. ha nagyon füstöl...és nagyon korán megvan a teljes boost .. akkor 2.5ös töltõnyomásnál 4bar a kipuffgázellennyomás.. az ideális ami jó utcára is.. az a lineárisan növekvõ teljesítménygörbe....alig füsttel... |
| Re: (18746) |
This is the originating post. You might drill down further, if this post was a response itself.
| reply | history | 2012.01.10. 11:31:43 | (18746) |
 13.05 @ 186 |
Lehet pár szonda kelleni fog mire valaki megtalálja az optimális értékeket.
 Amúgy meg dízeleseknek pénz-ékszer nem számít....nemhogy a szondák száma Kilóra veszik majd 
|
| Re: (18745) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
