There were the following responses to the originating post, which is at the bottom of this page.
| reply | 2012.06.13. 19:10:46 | (18932) |
 14.68 @ 157 |
Szeva! Köszi az infót,csak azt nem értem ,hogy a szerelõm se mondta meg a gépmûhely se ahová vittem.A gépmûhely 14 éve foglalkozik fõtengely köszörüléssel ezt neki tudni kellett volna nem?Mondhatta volna,hogy barátom egy ilyen autóba nem szabad köszörülni ,cseréld ki egy újra.
Miért is probléma amúgy hogy be lett köszörülve?? |
| Re: (18903) |
This is the originating post. You might drill down further, if this post was a response itself.
| reply | history | 2012.04.05. 15:33:22 | (18903) |
 11.80 @ 189 |
Szia!
Fõtengelyt köszörülni sosem szabad, inkább vegyél másikat. 
|
| Re: (18870) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
