There were the following responses to the originating post, which is at the bottom of this page.
| reply | 2007.10.13. 21:03:29 | (5724) |
 13.51 @ 158 |
Hátulról nézve a végén elég rendesen füstölt is a kocsid, minha olaj lett volna a kipuffgázban. Reméljük semmi komoly és jövõhétre ismét rendben leszel!
|
| Re: (5720) |
| reply | 2007.10.13. 20:15:40 | (5721) |
 12.88 @ 175 |
A timeslip nincs meg? Ha az osszes adat megvan, akkor abbol eleg jol meg lehet saccolni.
|
| Re: (5720) |
This is the originating post. You might drill down further, if this post was a response itself.
| reply | 2007.10.13. 19:53:08 | (5720) |
 12.17 @ 204 |
Szia Ave !
Tudnál nekem rajzolni egy grafikont a mai futamomat kéne ki javittani. Amit tudok 2,5 hatvanláb befuladt az autó utána kezdett magához térni és a 3 -ból 4 be kapcsolásután kigyuladt az olaj nyomás. Ez olyan 250-300 méternél lehetett és igy is 204 célvonalbelim volt. Itt Gyujtást levettem és innen csak gurult az autó. mit lehetett volna kb futnom egy 2,0 hatvanlábbal és ha végig tudtam volna menni. |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
