timeslip.hu - interactive online dragracing

Alpina B12 6.0 L (BMW)
2007. February 17.

Race this vehicle in virtual racing.
Use this as a basis in design a run.

sec	0-	0.5-	1.0-	1.5-	2.0-	2.5-	3.0-	3.5-	4.0-	4.5-	5.0-	5.5-	6.0-	6.5-	7.0-	7.5-	8.0-	8.5-	9.0-19.0
Correction %

Comments: Quite a rare car, this huge whale and it's even longer than the average 7 series, being the "langversion".
Alpina buys a complete 750, changes a few things, like wheels, instruments, trim, bores up the engine to 6 liters and markets the car for those for whom a BMW 750 will not do.
It's got a 5 speed automatic gearbox, and plenty of power to pull a good start without tricks.
Very nice curves, almost straight lines! :)
The power output however seems down quite a bit from the official specification, even when calculating with huge drivetrain losses.

German page about the model.

The last 10 user comments I want to comment this log!

Show only this user's posts

fastcar

history

2007.02.22. 00:24:40

(117)

13.17 @ 167	A 850 CSi volt 380 lóerős. A Ci-ben ugyanaz a motor volt hangolás szerint, mint a 750-ben. Ez eredetileg 300, majd 326 LE lett.
	Re: (106)

Show only this user's posts

Baltus E-28

history

2007.02.20. 12:58:00

(107)

16.36 @ 135	Ez a teljesen gyári darab kb. abból a korszakból való. Alpina B8 4.6 V8 328hp. ez nem tünik soknak. Ellenben az adatok meggyözőek: 0-100:5,17 1/4 mile: 13,76@105,58 ez teljesen gyári se turbo,se kompresszor...
	Re: (106)

Show only this user's posts

Fish

history

2007.02.20. 09:59:32

(106)

	nem nagyon...7-esbe a 750i volt a legnagyobb 326le vel.. az m5 volt 400le de az v8 és 98 tól jött ki,az e38 as kasztni meg már 94-95 töl vásárolható volt.. és ez időtájt..400le körüli nem igazán volt..e34 m5 340le. e36 m3 még a 3.0 286le,,talán 850ci meg a 850csi ezek voltak 400le környékén de alatta persze..
	Re: (105)

Show only this user's posts

hungryta.com

history

2007.02.20. 09:44:38

(105)

11.90 @ 206

Akkoriban volt valami olyan BMW, ami 400 ló körül volt gyárilag? Mert akkor lehet, hogy marketinglóerőkről van szó, valahogy el kell adni az Alpinát is

USAban anno fordítva volt, a Corvette meg a Camaro közöt papíron volt 50 ló különbség (a Vette javára).
Padon viszont más volt a helyzet, ott csak 5-10 ló volt a különbség

Dehát valahogy el kell adni a majd 20 ezer dollárral drágább Vettét

Re: (104)

Show only this user's posts

Fish

history

2007.02.20. 08:49:07

(104)

	nu ja..akár az is elöferdülhet hogy csak 400le hoztak ki belöle és rámondták a 430le t..de azért ezen nagyot csodálkoznék...marketing+ 30le?? amugy ez a moci a sima 750i ben e38 ban 326le
	Re: (103)

Show only this user's posts

hungryta.com

history

2007.02.20. 08:23:48

(103)

11.90 @ 206	Én max 30 ló hiányt látok, ha a német vas tényleg 430 ló volt valaha
	Re: (98)

Show only this user's posts

hori

history

2007.02.19. 15:10:56

(102)

13.40 @ 166	Szerintem jó idő egy ekkora autótol.
	Re: (93)

Show only this user's posts

Falco

history

2007.02.19. 12:21:17

(100)

10.92 @ 200	Nekem inkabb ugy tunik, hogy a rajt szar, a celvonali egesz turheto. Aznap tudtommal a Saxo 123-al ment ilyesmi idot, nem speci gumival, FWD... Egyebkent a BMW automatakrol nincs vmi nagy velemenyem, tudtommal meg a katalogus adat is rosszabbnak jeloli az automatat mint az ugyanolyan kezit...
	Re: (96)

Show only this user's posts

Fish

history

2007.02.19. 11:01:48

(98)

	de igen... de mond hogy 40-50% os a hajtásveszteség...
	Re: (97)

Show only this user's posts

hungryta.com

history

2007.02.19. 10:54:56

(97)

11.90 @ 206	70-80 LE hiányzik?? Én nem látom hol hiányozna, 300 lovat tett le kerékre, és elvileg 430 főtengelyen, nem?
	Re: (96)

Show further user comments about this log.