timeslip.hu - interactive online dragracing

Audi A6 2.5 TDI Avant Quattro
2007. February 17.

Race this vehicle in virtual racing.
Use this as a basis in design a run.

Select another run of this vehicle

Weight
kg
reset

Time range

Distance (and Y scale)

Rollout

sec	0-	0.5-	1.0-	1.5-	2.0-	2.5-	3.0-	3.5-	4.0-	4.5-	5.0-	5.5-	6.0-	6.5-	7.0-	7.5-	8.0-	8.5-	9.0-19.0
Correction %

Comments: A splipped clutch start, so the acceleration curve's attack is very smooth, but it still hits quite high levels.
At 120 km/h the car is already in 5th gear, luckily there is a 6th gear available too.

The last 10 user comments I want to comment this log!

Show only this user's posts

NitroPetya

history

2007.03.02. 13:27:54

(134)

12.80 @ 170	Én hibáztam. Igazad van (negyedmérföldes nézetben nem állítottam át az időtartamot)
	Re: (132)

Show only this user's posts

Gomb

history

2007.03.02. 07:27:20

(133)

14.21 @ 164	Nem voltak beállítva a csúcsok és fent visszaesett nyomás gyári értékre. Ezért nem is forgatta. Gondolom ezért a rövid fokozatok. Most már jó. Amint lesz lehetőség mérésre, újramérjük Ave-val.
	Re: (131)

Show only this user's posts

ave

history

2007.03.01. 23:57:09

(132)

12.88 @ 175	Ezek egyertelmuen valtasok, mind. Melyik valtasi pont tunik rossznak? Van az A4 quattro szinten dizel mocival, de az 5-os valto, nem? http://timeslip.hu/reszletes.php?car=0388
	Re: (131)

Show only this user's posts

NitroPetya

history

2007.03.01. 23:45:38

(131)

12.80 @ 170	Én nem tudok ilyen audi quattro váltórol. Nem lehet hogy volt valami bibi a kocsival, azért van az a visszaesés?
	Re: (128)

Show only this user's posts

Gomb

history

2007.03.01. 19:18:56

(129)

14.21 @ 164	Az A6-ról: chip + adagoló + csúcsok + kipufogó rendszer cserélve Viszont volt baj a kocsival, most sokkal jobba megy. Ave! Kérdezi is a srác, mikor lehetne újra mérni, versenyig nem szeretne várni!
	Re: (123)