timeslip.hu - interactive online dragracing

Honda Civic turbo 5-gen (CCH KOE ed.)
Kiskunlacháza, 2007. September 09.

Race this vehicle in virtual racing.
Use this as a basis in design a run.

Select another run of this vehicle

Weight
kg
reset

Time range

Distance (and Y scale)

Rollout

sec	0-	0.5-	1.0-	1.5-	2.0-	2.5-	3.0-	3.5-	4.0-	4.5-	5.0-	5.5-	6.0-	6.5-	7.0-	7.5-	8.0-	8.5-	9.0-19.0
Correction %

Comments: Brand new engine and new gear ratios. Much more powerful than the last time we logged it. The launch is about the same, and despite the extra power, 1/8 mile figures are very close too. In the second half of the track, the power does the trick, and shaves a good tenth of a second.
Official timing of this run was 11.019, but Sandor managed a 10 on the same day!
The current Hungarian FWD record now stands at 10.95 @ 217 km/h. Congratulations! :) photo 1 _2_

The last 10 user comments I want to comment this log!

Show only this user's posts

civiccoupe

history

2007.09.21. 11:46:30

(598)

9.67 @ 241	ez tökéletesen igaz is. 9000nél 60ló volt csak a hajtáslánci veszteség...
	Re: (597)

Show only this user's posts

Rafi

history

2007.09.21. 11:01:07

(597)

13.76 @ 169	Te mesélted 1x még a szívós hondádról, hogy bizonyos fordulatszám fölött már akkora a hajtáslánc vesztesége, hogy nem érdemes elforgatni odáig.... ugye nem emlékszem rosszul.
	Re: (596)

Show only this user's posts

civiccoupe

history

2007.09.21. 10:10:42

(596)

9.67 @ 241	mindenképp vedd rá. kérlek
	Re: (595)

Show only this user's posts

ESI

history

2007.09.21. 10:09:27

(595)

14.84 @ 149	Sokat agyaltam ezen a dolgon. Az a közhiedelem, hogy a hajtáslánci veszteség %-os. Ezt szívesen végighallgatnám egy fizikus szájából is, mert elég hihetetlen, hogy a teljes fordszámtartományban így lenne... Ismerek is vkit akit talán rá tudok venni egy ilyen végiggondolására...
	Re: (594)

Show only this user's posts

tschokker

history

2007.09.20. 21:34:03

(594)

12.13 @ 183	400-on biztos nem
	Re: (583)

Show only this user's posts

civiccoupe

history

2007.09.19. 10:45:19

(583)

9.67 @ 241	hát kivi lennék hogy menne e a kocsid 200km/h-t az én kerekeimmel.
	Re: (577)

Show only this user's posts

ESI

history

2007.09.17. 13:39:33

(581)

14.84 @ 149	Ez engem is érdekel! Hol az igazság? Odaát?
	Re: (580)

Show only this user's posts

tschokker

history

2007.09.16. 00:23:21

(580)

12.13 @ 183

Hát ezek pont rossz példák, az autómata váltókban tényleg elég sok vész el és hővé alakul valószínű, mivel kell hűteni a váltóolajukat. Most éppen egy autómata váltós 1.6-os Civic-kel járok és annak is a vízhűtőbe megy az autómata váltó olajköre . Manuális váltónál nincs ilyen "csúszás", hacsak nem a kuplung.
Bár nem ismerem a GMC és a Jeep váltóját igazán.

Szóval én továbbra is keresem azt a 60-80 lóerőt.
De nehogy félreértés legyen belőle Sanya részéről inkább kezdjük keresni a lengyelnek az elveszett 430 lóerejét , ami 316kW . Képzeljetek el egy 316 kW-os merülőforralót amit 10 másodpercre néhány liter olajba teszünk, hát erre is kiváncsi lennék mi maradna belőle, de a gumijai is elégnének ha ott veszne ennyi el.

Re: (578)

Show only this user's posts

De4dSn4ke

history

2007.09.16. 00:11:36

(579)

	Azért anno. azaz 1,4-1,5 g a dzsippel, nem volt semmi
	Re: (578)

Show only this user's posts

ave

history

2007.09.15. 23:55:50

(578)

12.88 @ 175

A veszteseg mindig szazalekos, bar egy ideig en is azt hittem, hogy a gorgospadi meresi eljaras miatt mindig ugyanaz fog kijonni egy adott autonal, fuggetlenul a gyorsitasi meresi szakaszon leadott teljesitmenytol. Meg nem gyozodtem meg rola, de most mar ugy gondolom, a dyno szoftver aranyosan korrekciozza a mert lefutast.

Zaj es ho. Ez a ketto jut eszembe alapvetoen mint az elveszett energia helye, de nem vagyok szakember.

Ezek sokkal erdekesebbek:
1234 loeronek mondjak, kevesebb mint 800 a merheto kereken.
http://timeslip.hu/reszletes.php?car=0471&rollout=0&tav=1p4_1000&mp=13&kg=1700

Ez a motor allitolag volt motor fekpadon is, 1000 loero folott mertek allitolag.
http://timeslip.hu/reszletes.php?car=0339&rollout=0&tav=1p4_1000&mp=13&kg=1500

Re: (577)

Show further user comments about this log.