timeslip logo
be�ll�t�sok
register

index
acceleration logs
lista
listing with thumbs
virtual racing
my races

hungaroring

other logs
braking logs
before&after
miscellaneous

dragbase
races
racers

FAQ
video
links
ads
forum

be�ll�t�sok


 Mazda MX-5 (VDaNi)
2008. October 19.		    
Race this vehicle in virtual racing.
Use this as a basis in design a run.

diagram
Weight
kg
reset
Time range
 Distance (and Y scale)
 Rollout

sec 0- 0.5- 1.0- 1.5- 2.0- 2.5- 3.0- 3.5- 4.0- 4.5- 5.0- 5.5- 6.0- 6.5- 7.0- 7.5- 8.0- 8.5- 9.0-19.0
 Correction %


Comments: 2 liter 16v, rear wheel driver with LSD. Quite a good launch, hitting 0.6g almost instantly, and going up to 0.7g, where the lack of power prohibits further wheelspin. After the hard upshifts, there are big spikes in g. Obviously you should ignore these spikes in reading the otherwise nice power curve. photo 1  _2_

datasheet on carstyling.hu

The last 10 user comments      I want to comment this log!
 VDaNi
 reply history 2008.11.03. 19:17:46 (1665) 
User profile
Köszi!  
Re: (1664)

 buxy
 reply 2008.11.03. 17:30:34 (1664) 
User profile
15.24 @ 145
Nagyon karaly a mazda!  

 VDaNi
 reply history 2008.11.03. 14:14:49 (1663) 
User profile
Olyasmi  
Re: (1662)

 NISSAN
 reply history 2008.11.03. 14:10:17 (1662) 
User profile
15.97 @ 139
Ez tény, én is hallottam,vagy nem is halottam?, 
Re: (1661)

 VDaNi
 reply history 2008.11.03. 11:03:58 (1661) 
User profile
Köszi! Ez tényleg 100% széria autó, se chip, se tuning, gyári kipuff, minden gyári.
Ott járt a motorja a méréskor és nem hitték el páran, hogy tényleg megy, olyan halk.
Nagyon szeretem ezt az autót  
Re: (1660)

 zsoltgti
 reply history 2008.11.03. 10:49:16 (1660) 
User profile
11.80 @ 191
Gratulálok, nem rossz!! 
Re: (1657)

 VDaNi
 reply history 2008.11.03. 10:48:41 (1659) 
User profile
Én nem annyira a gyorsulásnek élek, inkább egy jó szerpentinnek, 1 jó pályának, stb...
Gyorsulni nem szoktam túl sûrûn. Aztán lehet, hogy tényleg jobb eredmény lenne, ha tovább huzatnám. Nagy javulás akkor lenne, ha kitolnám 7500ig a leszabályzást, akkor meglenne kettesben a 100. Ahogy u.ez az autó a jövõre jövõ faceliftkor CSAK ezt a technikai változtatást kapta meg gyárilag.

Dani 
Re: (1658)

 NISSAN
 reply history 2008.11.03. 10:00:58 (1658) 
User profile
15.97 @ 139
Lehet,hogy még jobb eredmény is kijött volna ha tovább húzod!A teljesítményed még engedte volna!Vagy direkt így akartad?Gondolom már kitapasztaltad! 
Re: (1657)

 VDaNi
 reply history 2008.11.03. 09:40:33 (1657) 
User profile
Picit hamarabb váltottam, hármasban 140 felé, kettesben 97ig megy amúgy GPS szerint. 
Re: (1656)

 NISSAN
 reply 2008.11.03. 09:32:14 (1656) 
User profile
15.97 @ 139
Szép rajt!Gratulálok!Jó eredmény! Váltód ilyen rövid vagy hamarabb váltottál? 3.ban a 130! 2. is 90 kb.  

Show further user comments about this log.



                 2009
    Augusztus 2 Vasárnap
   
        Kis beszámoló
       






2009. szept.30

Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.

KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat

Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.

Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza





               2011 - 2012!