Manó! Ez lehet a 2011-es bajnok autó. Ja, bubut beszámolom, csak dobj rá valami jelképeset még.  

Min. 12,7-es konfiggal. Azóta okosodott a Drága.
Bimmer GT2260, kovácsolt hajtókarokkal, Bosch szervizben beállított Cruise racing porlasztókkal, acél vezérműtengellyel, portolt hengerfejjel, új dugattyúkkal, új exedy tárcsás acél verseny kuplunggal (15ekm van benne és még 80-at elmegy, csúsztatható, csak megerősödik a bal lábad ellensúlyozandó a jobb karodat ) torsen diffivel, hosszú hatossal (elméleti vmax 360km/h 6.-ban) gyári xenon fényszórókkal, kemény szilentekkel, néhány orvosolható hibával, (klíma, tempomat, egy ülés lufi, szervo.) beműszerezve, elől-hátul Ferodo DS tárcsák és betétek 80-90%-os állapotban. Újak az első csonkállványok, az összes kerékagycsapágy cserélve. Nagy coolerrel, nagy kipufogóval, nagy hitellel. Ja, a metanolt és a nitrót is adhatom hozzá. Igény szerint 202m-nél működésbe lépő fluxuskondenzátorral.
Motor bejáratás alatt. (Boost 0,7bar) Blokk kivételével minden cserélve 3-4ekm-el ezelőtt. Vezérlés is.

2,7milla, ha rendbe szedem nagyjából. Ha nem kell hozzá nyúlnom, akkor gazdagon engedek belőle. Komoly vevő természetben is fizetheti egy részét. Az se baj, ha lány.

 

Mennyi az annyi? Milyen konfiggal???