Videón keresztül nekem tetszik, nekem átjött....
kb idődhöz hasonlót mehet!? 

Mért időd van? 

pedig elég "izmos"!

 

Grat!  

Ááá.... Ne bántsd.... Jó gyerek az...
csak néha elgurul a gyógyszere...
Különben is, már a nemzetközi kapcsolatokkal is rendelkező ismert és elismert,müvésznevén Ave, már felvette az illetékesekkel a kapcsolatot!  

Szerintem majd ott szétszedi.......bemutatásra.....mit épített be.....
Vagy ott írja majd le?......
Nem értem....
Na mindegy,akkor sztrájkoljunk!  

Pedig volna akit érdekelne!  

Még is hol csámcsognak? És ez zavar? Amúgy is, pénz nélkül nem sok mindent lehetne kezdeni!
Írjá wazze! Legfeljebb zárójelbe odaírod, hogy (bőnyállalpapa) Akinek nem inge, nem veszi magára!  

Boldog Karácsonyi Űnnepeket mindenkinek!
" " csak nincs valami gond? 

Találó a cím!
Manó: Gondolom a fuvardíjat nem a teherautósnak kellett fizetned!  

Lesz itt más költség is!
http://www.eredetiseg-vizsgalat.hu/teljesitmenyado-2010.html

 

Figyelgesd a közlönyt!
http://www.magyarkozlony.hu/
Eddig nem találtam semmit róla! 

A gáznál nincs kenés! Szerintem a legkárosabb! A szelepeknek nem hiszem hogy használ. 

Ez tetszik!
A főtengely azért maradt!  

Eddig az én verzióm a legjobb! De a -15 foknál nem hiszem, hogy ezt fogom használni!  

Könnyebb helyzetben vannak a karbisok, meg aki tud programot váltani! Csak a beindításhoz kell jóval több. Injektorosnál még a 80-s évek Bosch elektronikája jó hozzá! (pl: Manta) Ott ugyanis van 5. befecskendező, (persze 4 hengeres)   5-6 mp-ig van csak nyitva. Esetleg ez sem lehet egy rossz ötlet!  

Ez a tiszta magyar valóság!
Talán előbb ki kellene aknázni a lehetőségeket, kicsavarni minél több pénzt belőle, majd akkor ha nincs más lehetőség akkor tovább lépni, máshol keresni a gazdasági fejlődést!
(Voltál mostanában vidéken? Én igen, ott (SZSZB megye) nőttem fel és látom a változást! Sajnos nem pozitív irányba.)
Nem pedig már előre "elmeszelni"! "Úgyse hosszútávú" címszó alatt!
 

Erre én is rákérdeztem egy ismerősömnél!
Ezt válaszolta:
"Ez csak egy vélemény, mire alapozza? Ha ilyen problémák lennének akkor a pl. Ford, a Renault nem gyártana kettős üzemű benzin/E85 járművet. Ezek csak az üzemanyagrendszer tömítéseiben, az üzemanyag szintjelző szenzorokban és az üzemanyagpumpában térnek el a benzines változattól. Azért is sántít a dolog, mert a benzinnel ellentétben az etanol poláros molekulájú az olajjal szemben, ami apoláros. Így kevésbé tud vegyülni így az olajjal, mint a benzin, ráadásul sokkal jobban párolog melegben. Ha fel is venne némi etanolt az olaj az rögtön ki is megy, amint felmelegszik a motor."
Amit én tankoltam, az még nem volt szerintem dúsítva a kúton!  Ugyan is kellett 3 litert hozzá töltenem a 95-s ből egy tankhoz (45L). Mert a reggeli -6 C fokos indításkor csak 3.ra indult be.
Ma reggel pöc röf....  

Napközbeni használatnál, ha nem hül vissza a víz kb 15 fok alá, akkor nem kell dúsítva indítani. Különben a benzinhez képest +35% -al van eltolva. Így volt 13,5  l/100km. Kb 2-3 literrel evett többet,mint benzinből.
De így is olcsóbb! A lényeg, hogy jobban is megy!  

[qoute]4 pár gumi 2000 km-re volt elég.[/qoute]
Rossz a kerékösszetartás?

Két tankkal már kihajtottam én is E85-t!
Szerencsére nekem kapcsolható programozásom van!
A gyári hidegindítása kb 15C fokig jó, hogy elsőre beinduljon!
Az alatt inkább a dúsított programmal indítom (elsőre indul), majd mihelyt beindult, vissza is kapcsolom a gyárira.Így már bírja semmi baja, csak beindításra kell dúsítani, persze...ha megoldható!


 

Ahhoz, csak énrám kell írni egy katot!  

Vicces fiú.....!!!!  

Semmi gond nincs a profikkal, hogy megelőzik a sort, kell is! A sorban állásból is végig nézem őket!
Lacházára mindig nyitásra mentünk,(a ringre is) akkor pörgős ,kevesen vannak! Ledarálom futamszámot amire kb gondoltam. Főleg ha nem is javítok az időn, elég is, sőt nem is vagyok érdekelt a pontversenyben! Sajnos az éven nem tudtam oda eljutni, csak Tökölre és nem nyitásra! Örültem ha 3x sor került rám, már a nevezést sem akartam fizetni olyan sor állt! Akkor van igazán nagy dugó, mikor félórára a motorosoké a pálya, aztán meg már nem is csökken a létszám a sorban! Biztos megvan erre is a megoldás, csak meg kell találni! Talán akkor minden második lehetne motor, hogy azért haladjanak a kocsik is futam limit, stb... nemtudom! Ezután is nyitásra fogok menni, logikusabb az esetemben. Talán Tökölön annyi hátránya van, hogy később kezdődik az időmérő és akkora már többen felébrednek!
De aki fizet és el is veszik a lóvét, annak azért nyújtani kell valamit a szervezők részéről! Csak kell a megoldás! 

1 szóval se mondtam, hogy nem jó árak. Sőt a "profit" többre saccoltam.Csak mint egy lehetőséget, érdeklődési csoportot neveztem meg nem versenyzői oldalról! Ha a szervezőket egyáltalán érdekli ez a csoport, majd megoldják ha esetleg "hiányozni" fog! Nekem elfogadhatóak az árak!  

Látom Bkori értette!
Nem sok a 2500 1 évre, én is tudom! De szerintem nagyon sokan vannak akik nem rendszeresen járnak ki versenyekre. Akár idő, távolság,anyagiak, stb...! Az is lehet, hogy ezek mind azért megfogják venni a 2500-s licencet,( vagy esetleg ki sem mennek)! De ezt nem hiszem, mert akkor már 3 versenyre kell elmennie hogy megérje! Talán nem lesz akkora sor, tolakodás!
 

Főleg a napi licencesek létszámban való visszaesésétől nem tartol? Belépő, nevezés,licenc! 

Úgy tudom, hogy előbb Audival gyalázta meg az amcsi V8-akat anno!
De peugeottal volt a legjobb ideje! Mintha mára már leaszfaltozták a szakaszt,a videókból ez tűnik ki! 

Pedig még humora is van!  

Sokkal egyszerübb lenne a dolog.
A lepapírozás mellett nem hiszem, hogy olyan sokan hajlanának rá,anyagilag sem mindegy, valamint nem is biztos,hogy müködik. De versenyezni szeretnének azzal ami van! Legyen elismerésük, a belefektetett munkának,anyagiaknak. Ezt kell megoldani, hogy ez lehetséges legyen. 

Szerintem is ez volna a megoldás!
Ki nem sz@rja le, ha agyontuningolt áll be mellé,de akkora időre képes mit ő. Senki nem foglalkozna a másikkal ilyen téren. Az,hogy valaki akkor az időre játszana, na és megteheti,mert olyan a kocsija,de nagy különbség nem lenne, valamint a széria kocsik is partiban tudnának lenni! Szerintem ez többet használna,mint ártana. Az időre való játszást meg szabályozni lehet! Aki fejlődni akar az nem fog egy kategóriában elszórakozni. 

Licenc díjakról van valami infó? 

Grat hozzá!
Már mértetek neki 402 métert? Mennyi lett? Súly? 

Nagyon komoly!
A tavaszra kész lesz az "Öreg"?
Nagyon erős Drag géppark alakult ki az évek során az országban! Olyan "melóbajárós" gépek!  

 

Az a baj, hogy az Audi kinyírta a padot!  

Az a kalkulátor amit a Fapuma LE tipphez  használtam, az 4 LE pontossággal kimutatta az eredményt! Ugyan az az esetedben 459LE mutatott! Suprához viszonyítva akár reális is lehetne! 

Sőt... csak 15%
Ezt meg nem hiszem el! 

Grat...
Sajnos jóval többet tippeltem.
A veszteséged 17%....ez nem kevés?
Összes kalkulátor többet mond rá a sebességedhez képest, mint amit mértek.
Mivel ez mért adat, így szépen kiautókáztad a 402-n!  

Gratulálok!
De mi volt az az 52LE?  

Beszarás!
Gratulálok az Audisoknak...Kimagaslóan jók vagytok!
Hány LE körül lehetett a tied a 9.48@248-nál?
1000LE körül már veregetné a 8-s időt?
Érdemes lenne összeszámolni, hogy hány LE van az AMP-nél!  

Súly adatok hiányában csak két kocsit tudnék tippelni, de az meg nem engedte elküldeni ....
így csak itt versenyen kívül tippelném... (már 1x úgy is nyertem)
Jugo:460 LE
Jeff:567LE
 

Őrá mondták, hogy.... "Te Mauni, ez a Király egy tulipántaposóóóó!  (liliomtipró)    

Szerintem ennyi, az első mérésemkor gyári 122 LE volt, az ki is jön szépen a kalkulátoron! A többi fejlődés.   Hasonló a tied is! De jó látni ha kidobnák belőle 310 kilót milyen időm lenne!  

Hogyan, mivel számolod ezt? Nekem mennyi lenne? Én sokallom! 

De hisz te mentél 14.69-t!!!!
Nem javítod ki? 

145  

Annyi, mint az enyém!  

Ahogy elnézem a "listát" Izzadni fog a pad! A "nagy szervizt" már belehet táblázni  nekik!  

Jugo 460LE  

Csak közben buktam 10 métert, de a végére a sebesség megvolt!