Szia Zoli!
Hogy kell értelmezni a helyezetteket streetben? Első három helyezésnek lesz ingyen nevezés a következő OB futamra? 

Sajnálom, hogy nem lehettem ott, szerettem volna menni a megbeszélésre.
A súlyhatár érdekelne, hogy végleges-e ezaz elgondolás, mert reméltem, hogy nem lesz ennyire földhöz ragadt. Itt arra gondolok, hogy mivel egy kategórián belül(természetesen profikról beszélek) sokféle autó megy együtt így szerintem egy olyan beosztás ahol az autó gyári súlyához képest lehetne könnyíteni. Itt most azt értem hogy egy gyárilag 1000kg-os autó a mostani szabály szerint lehet 800kg viszont egy gyárilag 850kg-os autó már csak 50 kilót könnyíthet... remélem érthető a felvetés szerettem volna ezt elmondani személyesen de nem tudtam menni. És igen sajnos engem ez érint, és ezért sír a szám, de nem csak engem. A súlyhatárokkal egyet értek olyan kategóriáknál ahol azonos felépítésű autók vannak összesorolva, de mivel ez nem így van hanem sokféle autó megy egy kategóriában így szerintem ez jobb lenne. Lehet elkéstem ezzel, de gondoltam még ezt leírom...
Valamint a profik nem kaphatnának ingyen nevezést? Vagy egy belépőt? 

3. Versenypálya
[…] A pályát a nézőktől betonfallal vagy szalagkorláttal, vagy fém kordonnal kell elválasztani, minimum 5 méter bukótérrel.[…]

12.1.1 Általános szabályok
[…]osztályba sorolandók.
Az SP-rendszámmal rendelkező versenyautók, amennyiben megfelelnek a Street-kategória szabályainak (értelemszerűen a kárpitok el nem távolíthatóságát kivéve) a Street kategóriába nevezhetők.
Az MNASZ Drag Szakága […]

12.1.4 A profi kategóriák súlyhatárai
2013-ban ez csak […] 2014-ben vezetjük be.
A táblázatban […] rögzítés mellett.
Amely versenyautók tömege nem éri el az itt meghatározott súlyhatárt a maximális ballaszt alkalmazásával sem, az AP8-as kategóriába sorolandó.
lökettérfogat / kategória szívó feltöltött
0-1000 ccm 650 kg 700 kg
1001-2000 ccm 750 kg 800 kg
2001-3500 ccm 850 kg 900 kg
3501-5000 ccm 950 kg 1050 kg
5001 ccm felett 1100 kg 1200 kg
Altered / Dragster 650 kg 700 kg


Díjak

C-licenc (csak streetbe érvényes):            2.000,-

B-licenc (street és profi):                            30.000,- tartalmazza a 2014 évre vonatkozó nevezést minden OB futamra

A-licenc (nemzetközi is):                             37.500,-

napi-licenc:                                                         5.000,-

Várhatóan az éves személybiztosítás továbbra is 1.100 forint marad.
Profi versenyautók felelősségbiztosítása várhatóan továbbra is 1.000 forint marad versenyenként.

Nevezési díj:
Street                                                                 2.000,-
Street VIP                                                          8.000,-
Profi (napi licenc esetén)/Teszt                            3.000,-
Profi VIP (napi licenc esetén)/Teszt                      8.000,-
Profi VIP (éves licenc esetén)                               5.000,-

Street kategóriákban a helyezettek ingyenes nevezést kapnak a következő OB-futamra
 

csak csendben, és félve (és már lehet későn is) írom ide az ötletemet: mi lenne, ha a superfinalt minden kategória győztese (street és profi) futná, bracket rendszerben??? Így az is előfordulhatna, hogy pl. Kohári Zolit elveri egy 13 másodperces kocsi.... Engem érdekelne, hogy utol tudja -e érni a táv végéig.... 

2013 Október 24.  azaz ma este 18.00-18.30 közötti érkezéssel nyílt szakági ülést tartunk a Magyar Sportok Háza XIV-ker Istvánmezei u 1-3 alatti földszinti nagytárgyalóban. Mindenkit szeretettel várunk !   

:-))) 

Meg nem biztos, hogy megyek :-) majd visszajelzek 

Zoli majd jelezz vissza lsz.Köszi :-)

KOHÁRI ZOLTÁN 

kérjük azokat akik a listában találják a nevüket és jönni akarnak a díjátadóra, jelezzenek vissza ( roland@dragracing.hu vagy a 06304564451 számon )

DR KISS NÁNDOR
ENDRŐDI ZSOLT
FARKAS PÉTER
GONDI PÉTER
GYETVAI MIKLÓS
HIMMER BALÁZS
HORVÁTH GÁBOR
KÁLDY PÉTER
KÁRAI KRISZTIÁN
KARSAI ZSOLT
KISS ZOLTÁN
KOCSIS ISTVÁN
KOHÁRI ZOLTÁN
KÚTSÁGI BÁLINT
KÜRTI ZSOLT
PINCZEHELYI TAMÁS
RADICS GÁBOR
RÉVHELYI PÉTER
SOLYMOSI LÁSZLÓ
STEFAN HOLAKOVSKY
SZIVÁK RÓBERT
ZÖLDI ISTVÁN
BÁNKI HORVÁTH LAJOS
BODNÁR KORNÉL
BUDAI RICHÁRD
CZIGÁNY ZSOLT
CZINDER RÓBERT
FARAGÓ ZALÁN
FEKETE FERENC
FEKETE RICHÁRD
KMETTY ÁGOSTON
TUBOLY CSABA
TUBOLY TAMÁS
Lajos Bernadett
Vizy Csaba
Frenky
Babicsák Péter
Hadnagy József
Jezsó Zoltán
Révész Kitty
Kovács Péter
Lévai Attila
Szentesi István
Kovács Szabolcs
Hajósi Miklós
GROLL RÓBERT
Darvas Gábor
 

Hengerfej :



 

Hát lehet előbb lesz a 4-es metróban verseny,minthogy elkészüljön. 

Helyes, meg legyen egy 3. Verseny is a 4-es metróban...:-) Az meg félmérföldes :-) 

Körpálya és visszafordító? Tiszta F&F.  

persze lesz benne villamos sin és macskakő is :-) 

Biztos tapad Hring szinten.
Hring sem volt OB, Dragracing összetett resze volt.
De ha külföld lehet OB, akkor BP is.

Ha kiderül melyik kerület melyik útja...be lehet járni előre, felmérni a kanyarokat :-))))

Híd is lesz benne? Villamossín?:-)))

Tökéletes lesz...végre lesznek nézők este is :-)))))

 

Max a dunában kötünk ki. Mentőmellény kötelező lesz.  

Nyugi, semmi olyat nem csinálunk ami veszélyes lenne. :-) 

Utolérte a dugó? Szép,az enyém E85-el nem ilyen tiszta. 

nem kellene menni a profi autóknak utcai pályán Ob sorozatban!!!!

mindenképp menni fogok mert szeretem a kihívásokat, csak ne menjen a biztonság rovására!!

Sajnos a csütörtöki gyűlés, a szombati díjátadó, és 2 hétre rá a díjátadó nekem több mint 100e, nem tudok ott lenni mindenhol, hogy  hangot adjak aggodalmaimnak!

 

volt annak elég hely de szerintem a szeleprugókat le kell cserélnem :-) 

Wow A szívószelepeknek nem volt elég mély a szelepzseb és kicsit összeértek a dugókkal?
 

2 év versenyzés után szétbontottuk a Dragacsot és ez a kép fogadott :



 

csütörtök, mindent elmond, de az egyik OB lesz az már biztos és mindkettő 402 méteres lesz terveink szerint, de az OB biztos :-) 

Szia

ezek a versenyek utcai versenyek lesznek?
netán OB-s is?? 

Király :-) 

2 darab budapesti verseny lesz nálunk :-) majd csütörtökön a többit  

Lássuk a jövő évi versenynaptárt és egyeztetünk. 

Fejlemenyek:
Hosszas tárgyalások eredménye keppen---megszületett az akció:
Aki komplett versenysorozattot vegigcsinal ill lefoglal...
(gondolunk itt Kkl,Ferto,Slovak...)
-Sajnos az arakbol a magyarorszagi helyzet miatt nem engedunk I'll alkudozasokba nem folynank bele...ki tudja mi lesz itt jovore...
De 1 kanyart INGYEN Kap!!!!
-ezzel is osztonozve mindenkit hogy legalabb az 51%-an megjelenjen a sorozatoknak!!!
Sajnos iden is rengeteg "ertekelhetettlen" versenyzô volt a legkulonbozobb kategoriakba (pl.Kkl)
Remeljuk ez 2014-ben maskepp lesz....
Udv:
DRAG-TRANS 

folyt:
természetesen "éves bérlet" illetve "előfoglalás" esetén EGYEDI ár lehetséges...
-de igy októberben előre nagyon nehéz megjósolni a jövő évi :
-üzemanyagárakat...
- ill az ERŐS "forintunk" árfolyamváltozását...
-így fél évvel az Első VERSENY előtt,nem mennénk bele alkudozásba...
Komoly érdeklödés esetén email ill. további elérhetőséget küldünk!!!
Mai állás szerint-ami folyamatosan fejlödik- perrpillanat 7 db versenyauto szállitása megoldott..
KÜLÖN SZOLGÁLTATÁSKÉNT:
-verseny alatt lerobbant,összetört,megsérült autok HAZAszállitása is lehetséges!!!
Ára szintén megbeszélés tárgyát képezi...

Ez 1ben 1 piackutatás is---felmérnénk az igényeket!!!

Versenyszervezökkel természetesen külön megállapodás-elképzelhető ill.folyamatba van!!!
reméljük ezzel is TUDUNK SEGITENI!!!
üdv:
Farkasfalka
Up Speed 

Jövő hét csütörtökön 2013 Október 24. este 18.00-18.30 közötti érkezéssel nyílt szakági ülést tartunk a Magyar Sportok Háza XIV-ker Istvánmezei u 1-3 alatti földszinti nagytárgyalóban. Mindenkit szeretettel várunk ! 

minden ár jó, de a pest-lacháza lehetne egy kicsit kevesebb :-) Én is használni fogom ha van rá mód. 

Használni fogom...legyen 5 alkalmas bérlet is, akkor hosszabb távot is lekotok. 

Hallo!
Itt 1 ujjabb jövöévi fejlesztés,tervezet,lehetőség:
A Farkasfalka és a Up Speed közösen a következő lehetőséget dobja be a köztudatba...
-kitaláltunk Pista barátommal 1 óriási lehetőséget a Profi és Amatör versenyzötársunknak ill Autoiknak...
-ez a következö:
-auto ill pilotája szállitása Magyarország ill Europa szerte versenyröl versenyre Méltányos ÁRAKON!!!
-rengetegen buktak el pontokat,helyezéseket,versenyeket a szállitási problémák miatt("E" kategoria ,trailer,vonó ill húzó jármü hiánya)!!!!
-Jöjjenek a részletek:
-BP ill Pest megyei felrakás....verseny helyszinére való szállitása...majd verseny végeztével haza ill telephelyre visszaszállitása...
-piszkos ANYAGIAK:
1.Kat:
budapest és pest megyéből  pest környéke (pl. Kiskunlacháza, Tököl, Hungaroring stb..)
15 ezer FT
2. Kat:
budapest és pest megyéből kb. 120 km (pl. Győr - Écs, Szentkirályszabadja stb..)
20 ezer FT
3. Kat:
budapest és pest megyéből (Fertőszentmiklós, Kunmadaras, Debrecen stb ..)
25 ezer Ft
4. kat:
Európa pl. Szlovák versenysorozat, Ausztria, Románia - Arad stb...
100 euro
előnyök:
nemcsak a versenyautó biztonságos és pontos időben való leszállításáról van szó, hanem a PILÓTA is!!!!!!

további részletek és kedvezmény rendszer egyedi megbeszélés alapján, illetve később kitérünk rá.
üdv.
Wolf
 

Köszönjük !  

http://www.dragracing.hu/pontverseny 

Úgy értem a motor meglepi még nekem is mert még nincs meg, többfajtán is gondolkodom. 

Nem akartam addig a levegőbe beszélni amíg nem volt biztos a kat kiírás.
Crx lesz ultrakönnyű, 1,6-os. A többi még nekem is meglepi  

Valamit azért lehet tudni vagy top secret?Konfig? 

Egy próbát megérne a dolog!  

Azért fékezőernyővel a seggeden megnéznélek itthon "street legalban"   illetve 1 péntek este alatt hányszor szednének ki miatta!   Feltételezve azt, hogy elbírnak kapni és hogy nem fogy ki az üzemanyagod 5 6 teligáz után!   Mondjuk egy 8.0 át tudó GTRrel  

Ha jól tudom a hivatalos street rekord 6.5,egyébként pedig Amerikában már 7.9-nél járnak street legal Nissan GTR-rel.
Tudom,nem Amerikában vagyunk,ez Magyarország,itt soha semmi nem lesz street legal bla-bla.
Csak érdekességképpen írtam.  

Nagyszerű,üdvözöljük a változtatásokat. Motorosokat nem kell korlátozni,de akkor álljanak be a sor végére és tolják végig 3 órán keresztül,mint mi  

Elsősorban a motorosokat akarjuk korlátozni, hogy több jusson az autósoknak!
Pénzdíj kategória független lesz! 

Kvali futamok száma limitált: Ezt lehet tudni,kb mennyi lehetőség van? Illetve aki nyitásra ott van,az mehet többször is? Gondolok itt arra,hogy korán odaérünk,megyünk 3 teszt futamot amikor pár autó pörög csak körbe,utána egész nap csak nézhetjük,hiába javul a pálya?

Pénzdíjas kupa: Streetnek is?

 

Ámen  

Kicsit megszondáztuk a saját versenyzőinket, kb 35-40 rendszeresen kijáró embert kérdeztünk meg személyesen, telefonon, mailben. Többen jelezték, hogy nem jönnek, ha idő alapú kategóriákra váltunk. Gyakorlatilag senki nem állt pozitívan a dologhoz, kivéve Te. Az idén emeltük ki az épített autókat az utcaikból, valamint finomítottunk a kiíráson, ha ismét borítjuk a katokat vicc tárgya lesz a verseny, senki nem tervezhet hosszú távon.
A Westdragrace Sportegyesület vezetése, Kiss Tibor, Ankhelyi Zsanett, Tuboly Tamás, Tuboly Csaba és Káldy Péter döntése értelmében a 2014-es szezon a jelenlegi kiírás szerinti kategóriában kerül megrendezésre.
A minimális változtatások:
- diesel kipufogó kivezetés nem fújhat kormot a pályára, terelőlemez stb....
- a kvalifikációs futamok száma maximalizálva lesz egy versenynapon, elkerülve az idén többször előforduló akár 25:1 arányt
- napi időterv átszabása
- Dunántúli Kupa kiírása pénzdíjazással

Mindannyian belátjuk, hogy az idő alapú kategóriák becsábítanának új autókat az utcáról, de egyben jelentős számú eredményes autót veszítenénk.

A profi kategóriák változatlan formában 6 éve működnek Magyarországon, az, hogy miért üres, talán senkinek sem kell magyarázni.
A mi idei tapasztalatunk az, hogy senki nem hagyott el bennünket, csak a szokásos lemorzsolódás volt érezhető, 25-30 profi nevező áll rajthoz, ami nagy megtiszteltetés egy vidéki sorozatnak!

Én személyesen kifejtettem mint Neked, mint a Zolinak a versenyzői és rendezői magánvéleményem pro és kontra. Véleményem szerint ki lehet próbálni a brackettelést, a maga helyén és idejében, és utána ki lehet értékelni. Ez pénzbe kerül, nem kevésbe, ha csak egy próbanapot is tartunk, milliós tétel, de max azt elbukjuk, és nem egy szezont teszünk tönkre egy félrecsúszott ötletelgetéssel. Lehet, hogy kasszasiker lenne, özönlenének a gyors és látványos autók és a nézők tízezrei, de meglátásom szerint sem itt a timeslipen, sem máshol nem járt senki örömtáncot eme ötlet hallatán.
Nem, nem én vagyok a Westdragrace Főnök névlegesen sem, a döntéseket meg kifejezetten közösen hoztuk, hozzuk meg!
Tudod nagyon jól, nyitottak vagyunk mindenre, fejlődünk, fejlesztünk, fertőzünk meg újabb és újabb emberkéket!
Nem, nem kampányoltam se mellette, se ellene, pusztán kinyitottam fülem, és meghallgattam véleményeket!
Még egyszer hangsúlyozom, ez a westdragrace csapat döntése! 

Ellenfél az lesz csak nem 11,6-os idővel
így nagyon az elején, sokkal szerényebb céljaim vannak  

Pl. a 2 autós P7 ?  Hát evvan, valahogy eddig is elviseltük őket.  

Lessz ellenfél Juhiiii gyűljünk gyűljön a sok jó honda  

Hi!
Mi lesz az ures profi Kat.-okkal?
Fonok???