Elado Bukaresten egy Mustang dyno, ha valakit erdekel: http://efi101.com/forum/viewtopic.php?t=7633

Amugy BUEK mindenkinek!  

Varoson kivul kell a matrica mindenutt.
Szivesen varunk! 

Szemelyesen nem tudom a hataron milyen papirokra van szukseged ha treleren hozod az autot (esetleg segithetne aki mar volt errefele) de amugy unios orszag vagyunk, Arad pedig 50km a hatartol, autopalya van mar Makoig, onnan sem rossz az ut. Vasarolj roman matricat (rovignette), 7 napos a minimum.
A nevezes magyar allampolgaroknak ingyenes, a belepo az nem (15 lej, kb. 1000ft). 

Nagy a tavolsag, de egyszer majd megprobaljuk kicsalni.
Amugy ragacsos palya volt, a Tulcea-i repter. Sajnos Aradon nem engednek ragacsozni, de a beton minosege jo. Azt mondta Aradra kijon. 

Hat igen, 35 fokban 10.1, az mar jo kezdet. Volt meg egy fekete GTR ami ment az is 10.1-et, elfelejtettem szolni, ugyanazoke akike a Pulsar. Florin a szokasos 9.9-eket nyomta a feher GTR-el. 

Ave, bekopiztam az embedet de ugy nez ki nem mukodik. Persze a korrekcio sem  

A bukaresti Nissan Pulsar ment 8.88-at vasarnap. Ez lenne az elso 8 masodperces roman auto.
A piros Porsche is javitott, 10.1-et ment. A moldovai Igor Godzillaja 9.07-et ment, majd feltengelyt tort. FWD Skoda Octavia RS ment 11.6-ot.

Ilyesmi autok futnak majd Aradon a repteren julius 31-en! Mindenkit szivesen varunk, aki el tud jonni (mivel 30-an CEDC Szlovakia).

<iframe width="560" height="349" src="http://www.youtube.com/embed/N1FyNlmWmGk" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 

Tessek lapozni: http://www.dragracing.ro/forum/index.php?topic=152.0 

Csak annyit tudok hogy keszul, es hogy nehezen tudja letenni az erot, valami sperrdifi jon majd kepbe meg egy par jo gumi. 

Az tortent hogy egy reszuk megijedt az idojaras elorejelzes miatt, tobb auto javitas vagy fejlesztes alatt van (pld. a Nissan Sunny, par turbos BMW, az en Evo-m is), stb.
Tanulsag: a nokben es a meteorologiaban nem lehet bizni. Plane a meteorologiaban...  

Pisti, nem hanta:
Name CarNumber RT 60 FT 660 FT KM/H ET
exelixis 301             0,5188 1,437 0        239,83 9,37228

Ha a muszer hazudik, akkor en is. Port-a-Tree rendszer, ugyanazt merte pld a feher GTR-nek amit Zoliek rendszere Lachazan. 

Junius 11 Szatmarnemeti CEDC elso menet es roman orszagos dragbajnoksag harmadik forduloja!
Aki volt tavaly az tudja hogy jo buli lesz! Kozos szervezessel (dragracing.hu es a roman stab), egyebek kozott DJ Sterbinszky afterparty, sok jo roman auto (alacsony 9-et futo Nissan Sunny meg Skyline, magas 9-es GTR stb).
A rendezveny weboldala http://chevrolet.dragracing.ro/ (van "HU" gomb is valahol).

Ez lenne a bukaresti Sunny:

http://www.youtube.com/watch?v=ybOxU5kJfek 

Kozvetitjuk a www.dragracing.ro/forum oldalon is Koszi Raceworld! 

Szombaton jon a roman feher 9mp-es GTR kiprobalni a Lachazai palyat is, lehet javit az idejen. 

Reszleteket nem tudok, egy angol ceg tuningolta az autot (Severnvalley).

A szurke nem tolunk jon, nem ismerem. 

Nem, ez feher, de majd jon Lachazara ez is. 

Ja, full street  

Aradi repter, szemerkelo eso, Nissan GTR: 9.9sec. Leggyorsabb roman auto eddig. 

Es nincs autopalya odaig...  

Tessek parancsolni:

- 1st of May: National Championship stage, International Airport of Arad
- 29th of May: National Championship stage, “Delta Dunarii” Airport of Tulcea
- 11th of June: International CEDC+National Championship, Airport of Satu Mare
- 3rd of July: National Championship stage, “Delta Dunarii” Airport of Tulcea
- 24th of July: National Championship stage, International Airport of Arad
- 14th of August: National Championship stage, “Delta Dunarii” Airport of Tulcea
- 4th of September: National Championship stage, International Airport of Arad
- 18th of September: National Championship stage, “Delta Dunarii” Airport of Tulcea
- 2nd of October: National Championship stage, International Airport of Arad
- 23rd of October: National Championship stage, “Delta Dunarii” Airport of Tulcea

A Tulcea-i palya ragacsos lesz, de az nektek messze van. 

Ne felejtsetek: Majus 1 gyorsulas Aradon! Szivesen latunk mindenkit!
A palya minosege sokkal jobb mint a Szatmarnemeti repteren, a magyarorszagi versenyzoknek jar a szokasos kedvezmeny!    

Fiuk (es lanyok)!
Majus 1-en Aradon a repteren szervezzuk a roman gyorsulasi bajnoksag elso rendezvenyet!
A versenykategoriak hasonloak a tavalyi magyar kategoriakhoz (Street es Profi) par elteressel.
Ha van kerdes, csak nyugodtan.
Mindenkit szeretettel varunk! 

A vegen nalam is ment, meg sokan masok is neztek Romaniabol. Nagyon jo volt, koszi Raceworld! 

Ugyanaz nalam is  

Robi, oioio: lobbizni kivanok. Megpedig a viz/meth fecskendezest szeretnem ha ugyanazon a szinten kezelne a kiiras mint peldaul a versenybenzint vagy E85-ot - kb. ugyanazok az elonyei. Megkulomboztetest kellene tenni a viz/meth es a nitro kozott. Hulyeseget beszelek?

Tovabba a Street-be engedelyezett gumi tipusok kozott nem talaljuk az utcai MH-t, vagy Nitto-t. 

Orulok hogy tetszett, jovore meg jobb lesz!
Az idoket letoltheted a forumunkrol: http://www.dragracing.ro/forum/index.php?topic=624.msg12916#msg12916 

Ugy ertem azert nem is tudott eljonni Aradra... Ave, nem oldjuk meg azt a korrekcio funkciot a forumon?  

Ja PD Gabinak valami gondja volt az autoval, maskepp vitte volna a diesel kupat  

Megvolt az Aradi verseny is, szepen zajlott, jovore jobb is lesz
Ezuton is koszonom a ket magyar versenyzonek aki megtisztelt a jelenletevel, az egyik egy sarga bomossel jott, sajnos nem ismerem szemelyesen, a masik pedig... a Kiraly volt!
Ofelsegenek sajnos nem sikerult podiumot nyerni, de a BMW elso helyezett lett a kategoriajaban, gratulalok neki!

 

Reszemrol minden rendben, talalkozunk Aradon  

Uti matricat mindig is kellett - de nem nagyon nezik. Viszont elsejetol bevezettek nalunk is az elektronikus matricat es kameraval figyelest; mennyire eles meg, nem tudom...
GPS-t nem tudok, de Aradon egy repter van, es nemzetkozi.
Csarli, ment a valasz  

Sajnos az aradi nemzetkozi repteret kiberelni nem olcso, plusz egyeb koltsegek...
A roman versenyzok orulnek hogy valami szinvonalasat nyujtunk nekik, jovore lesz tobb is, itt senki sem nehezteli a nevezesi dijat. A magyar versenyzoknek kedvezmenyes az ar ket okbol: mert kulfoldrol jonnek es mert nem akarunk tobb penzt bevenni toluk mint amennyit Kohariek vesznek tolunk a sajat rendezvenyeiken (partnerek vagyunk bizonyos szinten). 

Nevezesi dij 100 lej (~23 euro), belepo 15 lej (~3.5 euro).
DE: a magyarorszagi nevezoknek a nevezes 10 euro lesz csak. Ezt a magyar allampolgarsagot bizonyito szemelyigazolvany vagy jogositvany felmutatasa teszi ervenyesse.
A roman teruletre belepoknek szukseges az uti matrica (rovinieta) vasarlasa, a 7 napos matrica ara 3 euro.
Szeged-Arad kb. 110 km. 

Igen, amint irtam, Port-a-Tree idomero, timeslip, prestage-stage, a szokasos. 

Reggel 9-tol egeszen delutan 6-ig (roman ora szerint = magyar ora + 1). 

Most utottuk nyelbe a repterrel a bizniszt, jovore is lesz verseny, plane ha ez most jol sikerul.

Kategoriak, roviden:

S1 - 1550 cmc alatt
max 1550cmc szivo vagy 1000cmc feltolteses

S2 - 2500 cmc alatt
1551-2500cmc szivo vagy 1600cmc alatti szivo Wankel vagy 1600cmc alatti feltolteses supraalimentat

S3 - 3800 cmc alatt
2501-3800cmc szivo vagy 1600cmc feltolteses Wankel vagy 1601-2500cmc
feltoltese

S4 - 3800 cmc felett
3801cmc feletti szivo vagy 2501cmc feletti feltolt.

S5 - AWD - 2500 cmc alatti

S6 - AWD - 2500 cmc feletti

S7 - Diesel - 2000 cmc alatti

S8 - Diesel - 2000 cmc feletti

Ezek most proba kategoriak, jovore lesz roman bajnoksag es kifinomitjuk a kategoriakat, figyeljuk oioio Zoliekat is hogyan csinaljak. 

November 7-en (vasarnap) Aradon rendezzuk az ev utolso gyorsulasi versenyet az Aradi repteren. Az idojaras ugy nez ki hogy kedvezo lesz, idomeres Port-a-Tree rendszerrel, timeslip stb, a palya jo minosegu aszfalt.
Verseny kategoriak hasonloak de nem egyeznek meg a Zoliek altal hasznalt rendszerrel (pld. nincs kulon profi es street).
Ha van kerdes, csak nyugodtan. Szivesen varunk titeket egy utolso nekirugaszkodasra! 

"asf 1   1450-2200 külön feltöltött kat
asf 2   2200-3800 külön feltöltött kat
asf 3   3800 felett feltöltött kat

az összkerekes kat megszűnik, viszont az összkerék streetben a feltöltött katokba katot emel."

Street Mitsu Evo 2.0 liter, street Subaru STI 2.5 liter mondjuk, akkor ezek nem kerulnek egybe? Kb. ugyanazt tudjak. 

Gratulalok Breki, nagy vagy! 

Pelyvi, miert nem jottel el, a CEDC pontversenyen te voltal az elso!... 

A BMW 5-os es 6-os hengerre azt mondja hogy "missfire" - jovo heten megtudjuk hogy mi...
A Ferrari se ment jol, a szokott 12.0 helyett 12.6-12.7 volt, a tulaj azt mondja hogy mintha a kipuff szelepek (vagy mik azok) nem nyitnanak ki. Valami hibakod is volt de ertelmetlen
Na majd Ferrari bacsiek megorvosoljak. 

A speedster es meg 5 mas autonk treleren ment, szoval semmi gond. Amugy csak a motor (vagy a valto?) egyik rogzitese tort el, nem komoly, koszi! 

Na tolem is: gratula Pistinek, nagyon megy a Zaudi!
Zoli, 1 szazaddal vertelek meg, de nagyon jo meccs volt, nagyon elveztem, ha megversz akkor megerdemelted volna!
Amugy jo tapadas, jo show, a roman sracok dontottek is sajat rekordokat: a feher Audi S3 ment 11.38-at, a Speedster 11.25-ot, en 11.20-at, jol ereztuk magunkat.
Kulon koszonet Zolinak a joidoert es a dragracing.hu-n mar fentlevo idokert! 

Ez igen, az AP3-ban is tiszteletremelto ido! Ne hagyd ki Szlovakiat, tudod miert!  

Gratulalok, Szabi!

Zoli, nitroztal?  

Nem volt sok idom vele beszelgetni, de az auto stabil, lehet meg konnyiteni is rajta. Volt valami valto gondja utoljara de orvosolta. Van meg egy kemeny subaruja is, arrol viszont nem tudok konkretat. 

Olyan 800, de fejleszt. 

Legkozelebb 31-en lehet majd latni, Trencin-be (Szlovakia, CEDC). 

Csak annyit hogy kb. 800LE es hamarosan turbot cserel, nagyobb kerul bele... 

Sportban elso a fairplay szerintem, legalabbis en ezt az iranyt kovetem. Ha akarmiben tudok segiteni, megteszem, legyen az akar egy media-beli felreertes.