Fórum - Külföldi gyorsulás (NHRA, FIA, KOE, stb...)
|
Ez most egy szűkített nézet az összes hozzászolás |
| válasz erre | előzmények | 2008.08.03. 19:45:41 | (1339) |
 15.97 @ 139 |
Azért szerecséje volt az ürgének,hogy nem ellőzött hamarabb!
|
| Re: De4dSn4ke (1338) |
| válasz erre | előzmények | 2008.07.20. 21:34:40 | (1326) |
|
15.97 @ 139 |
Nem is láttam még 300zx-et jól menni!
Eltekergették amit eddig láttam!  15-s idővel!
|
| Re: bajzathg (1325) |
| válasz erre | 2008.07.20. 19:47:46 | (1324) |
|
15.97 @ 139 |
Grat! 2x mentél ugyan azt a legjobb időt?!!Nagyon nemzetközi a lista!
|
| válasz erre | előzmények | 2008.07.20. 06:41:26 | (1322) |
|
15.97 @ 139 |
Pest megyére gondoltam.
|
| Re: bajzathg (1320) |
| válasz erre | előzmények | 2008.07.19. 23:35:21 | (1319) |
|
15.97 @ 139 |
Néztem az ez évi eredményedet,szoros futamot nyomnánk!
Ha a közelben lesz verseny majd nyomhatnánk egy-két futamot! |
| Re: bajzathg (1318) |
| válasz erre | előzmények | 2008.07.19. 23:13:08 | (1317) |
|
15.97 @ 139 |
Ma is voltál?
|
| Re: bajzathg (1316) |
| válasz erre | 2008.07.19. 22:39:35 | (1315) |
|
15.97 @ 139 |
Nemtudom,hogy tudjátok e, lesz majd hétfő este a sportklubbon 23 h-tól az NHRA !
|
| válasz erre | előzmények | 2008.07.13. 18:20:00 | (1313) |
|
15.97 @ 139 |
Nem inkább fékező ernyő volt?
Tul hamar nyitott!
|
| Re: bajzathg (1303) |
| válasz erre | előzmények | 2008.07.08. 19:55:18 | (1300) |
|
15.97 @ 139 |
|
| Re: Belfegor (1299) |
| válasz erre | előzmények | 2008.07.08. 16:25:24 | (1298) |
|
15.97 @ 139 |
Ja igy már jó!Ott fordítva van írva!Igy kijön!
|
| Re: bajzathg (1297) |
| válasz erre | előzmények | 2008.07.06. 15:07:44 | (1296) |
|
15.97 @ 139 |
Ezt akartam mutatni!
Alfa Romeo GTV 2.0 i 16V T.Spark (916) csak a link nem visz rá! |
| Re: NISSAN (1295) |
| válasz erre | előzmények | 2008.07.06. 15:04:31 | (1295) |
|
15.97 @ 139 |
Hali!
Milyen a löket és furat méretetek?Mert ezen a linken nemtudom,hogy jön ki az 1970 cm3 http://osszesauto.hu/prg/autoinfo5.kk?fnMID=39226 |
| Re: bajzathg (1292) |
| válasz erre | előzmények | 2008.06.21. 14:39:14 | (1265) |
|
15.97 @ 139 |
Pedig megpróbált mindent!
|
| Re: B_Csaba (1264) |
| válasz erre | előzmények | 2008.04.25. 19:45:56 | (1213) |
|
15.97 @ 139 |
Ez az eredmény 201 méteren is szép!Nem még 402 méteren!
|
| Re: szabyk RST (1212) |
| válasz erre | 2007.12.09. 19:15:25 | (1101) |
|
15.97 @ 139 |
Az ilyenekért szeretik sokan!
http://www.youtube.com/watch?v=D0eE98HlyUI |
| válasz erre | előzmények | 2007.12.09. 19:03:41 | (1100) |
|
15.97 @ 139 |
|
| Re: hori (1097) |
| válasz erre | előzmények | 2007.12.09. 15:01:32 | (1096) |
|
15.97 @ 139 |
Most néztem, az éven már csak 3 futamon vett részt!
|
| Re: NISSAN (1095) |
| válasz erre | előzmények | 2007.12.09. 14:54:21 | (1095) |
|
15.97 @ 139 |
Ez igen! A végén a kanyarban tolatva ment!
 Van róla sok videó,nem semmi egy pilóta volt. 
|
| Re: hori (1090) |
| válasz erre | előzmények | 2007.12.08. 10:21:20 | (1086) |
|
15.97 @ 139 |
Itt mit akartál mutatni?
|
| Re: Attila1987 (1083) |
| válasz erre | előzmények | 2007.12.03. 06:56:55 | (1070) |
|
15.97 @ 139 |
Gondolom számit egy picit az is ,hogy lejtőn megy!
|
| Re: B_Csaba (1069) |
| válasz erre | előzmények | 2007.12.01. 21:18:57 | (1066) |
|
15.97 @ 139 |
Én nem jöttem rá!
|
| Re: Attila1987 (1065) |
| válasz erre | előzmények | 2007.12.01. 20:51:13 | (1063) |
|
15.97 @ 139 |
Ez azért érdekes megoldás!
 Biztos meg van az oka, hogy ugyan abból a hengerből távozó gázt, külön csatornán vezeti el a szelepektől! Lehetséges az, hogy a hengerfejben közös csatornánál összedolgozna a gáz, ha nem egyenletesen távozna a szelepektől? Lehetséges egyáltalán ilyesmi?
|
| Re: ave (1061) |
| válasz erre | előzmények | 2007.12.01. 20:40:52 | (1062) |
|
15.97 @ 139 |
Az más akkor! Igy oké!
|
| Re: ave (1061) |
| válasz erre | előzmények | 2007.12.01. 18:39:15 | (1058) |
|
15.97 @ 139 |
Ez valóban nem semmi egy csomópont!
De amint látom, mig nem hozzák őket össze, addig még fel is bővitik a csöveket! A hengerenkénti leömlő az egész rövid! Röktön összehoztak 2 hengert és az megy végig mig nem találkoznak ez inkább ugy néz ki,hogy rövid elsőszakasz, hosszú második szakasz és ugy egybe!Ez szerintem 10:5:1... A 10:1 az nem ugy nézett volna ki, hogy 10 különálló cső megy egybe? Ha már 10 hengeresről beszélünk! Itt mindenféleképpen 2 hengert párba összehoz!
|
| Re: ave (1056) |
| válasz erre | előzmények | 2007.12.01. 09:31:25 | (1054) |
|
15.97 @ 139 |
Segitsetek ki, hogy a 4:1 leömlő az nem turbós motorokhoz való? A 4:2:1 Az jobb a szívó motorokhoz nem? Azt olvastam valahol, hogy az első rész a lovakat adja, a második rész meg a nyomatékot! A 4:2:1-ről beszélve! A kettőnek a hossza határozza meg a teljesítményt, függve attól ,hogy milyen arányban vannak egymáshoz képpest..!???
|
| Re: ESI (1052) |
| válasz erre | előzmények | 2007.12.01. 09:25:39 | (1053) |
|
15.97 @ 139 |
Gondolom elsőkerékhajtású és van benne speer is! Az viszont a kanyarokban adott gázadásnál kikapja a kezéből a kormányt, szervó nélkül még nehezebb megfogni! Látni amikor a kanyarban gázt ad,hogy kirántsa a kezéből szinte egyenesbe a kormányt! Legalább is én ezt szürtem le!
|
| Re: ESI (1050) |
| válasz erre | 2007.11.25. 13:30:12 | (1035) |
|
15.97 @ 139 |
|
| válasz erre | előzmények | 2007.11.19. 18:10:01 | (972) |
|
15.97 @ 139 |
De nem lett semmi komoly baj csak a himbát kellett visszarakni a helyére!
|
| Re: NISSAN (971) |
| válasz erre | előzmények | 2007.11.19. 18:08:39 | (971) |
|
15.97 @ 139 |
A haver egy sunny gti-t 9700 ig simán forgatta amikor szóltak neki hogy vigyázzon lene tiltassa,hát nem vigyázott!
|
| Re: Robi-ka (970) |
| válasz erre | előzmények | 2007.11.19. 17:49:13 | (969) |
|
15.97 @ 139 |
Nekem a kipuf tengely hajtja,áttétel nélkül.Láncos a motor de szerintem jól adja a jeleket nem vettem észre hogy dobálná!
|
| Re: Robi-ka (966) |
| válasz erre | előzmények | 2007.11.17. 09:50:35 | (948) |
|
15.97 @ 139 |
46 LE-t nyomtak bele a padon!
|
| Re: NISSAN (947) |
| válasz erre | 2007.11.17. 09:47:31 | (947) |
|
15.97 @ 139 |
|
| válasz erre | előzmények | 2007.11.10. 23:00:01 | (919) |
|
15.97 @ 139 |
JJJJJJJJaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!
Ez 6 hengeres!Szerintem ez Monza.De akkor is hihetetlen még ha 180 ló az is.Csalóka volt a felvétel!Csak az elosztófedélnél vettem észre.
|
| Re: NISSAN (918) |
| válasz erre | előzmények | 2007.11.10. 22:53:10 | (918) |
|
15.97 @ 139 |
És te mit szólsz hozzá?Elvégre te linkelted be!
|
| Re: firewall (912) |
| válasz erre | előzmények | 2007.11.10. 22:50:05 | (917) |
|
15.97 @ 139 |
Régen az i400-as Manta volt 2.4 es,amivel versenyeztek a B" világbajnokságban!De az 16 szelepes volt ikerkarbikkal,gyári tuninggal volt 256 ló.Ahozképpest ez a 8 szelepes 317 ló keréken ,hihetetlen!
|
| Re: Falco (916) |
| válasz erre | előzmények | 2007.11.10. 21:52:18 | (915) |
|
15.97 @ 139 |
Csak ott a bibi,hogy szerintem abból nem lehet csak karbikkal meg tengellyel ennyit kihozni!Ahoz legalább egy turbó kellene!A próbaköröknél meg nem volt valami fenomenális ahoz a lóerőhöz képpest!Alap 2.4 es 125 ló.Innen indulva az durva,szerintem!
|
| Re: Falco (914) |
| válasz erre | előzmények | 2007.11.10. 21:21:43 | (913) |
|
15.97 @ 139 |
Anno a Mantámban is igy volt megcsinálva 2.4 ikerkarbikkal.Csak sajnos lebontottam mielőtt megtudtam volna méretni Tökölön!De egy mérés azért volt 5.fokozatban 140-200-ra 15 másodperc volt!Szerintem az nem volt gyenge!
|
| Re: firewall (912) |
| válasz erre | előzmények | 2007.11.09. 21:31:39 | (907) |
|
15.97 @ 139 |
Ez aztán belett ültetve!
Én marha meg várom a nagy rajtot!
|
| Re: ave (900) |
| válasz erre | előzmények | 2007.11.01. 17:19:50 | (869) |
|
15.97 @ 139 |
1 éve volt a kertemben ilyen spoilerezéssel egy kaszni ,de inkább tovább adtam.
|
| Re: Bobo54 (861) |
| válasz erre | előzmények | 2007.10.23. 20:53:38 | (821) |
|
15.97 @ 139 |
Ezt a tuningot nehéz tulszárnyalni!
|
| Re: Baltus E-28 (818) |
| válasz erre | előzmények | 2007.10.23. 13:39:16 | (817) |
|
15.97 @ 139 |
Ez már komoly teljesítmény!
|
| Re: Bobo54 (816) |
összesen 91 bejegyzés
Előző 1 2
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
