Az oldal alján olvasható eredeti üzenetre ezek a válaszok voltak:
| válasz erre | 2009.03.03. 16:48:47 | (13405) |
 15.28 @ 148 |
Kösz
 Ez már nem a Q4, ez egy 75-ös 3.0 V6 De sajna itt is sanszos, hogy a pumpa kuka ..... 
|
| Re: (13404) |
Ez volt az eredeti üzenet. Ha már ez is egy válasz volt, tovább kutathatsz, ha az előzmények linkre böksz.
| válasz erre | előzmények | 2009.03.03. 16:34:36 | (13404) |
 13.19 @ 167 |
Ha még a gyári (egyébként Walbro) pumpa van benne, akkor az simán csak megkakukkolt.
Nekem a 16VT Lancia Delta II-ben is ez volt a gond. Ezért olvadt el a gyári dugóm. Nekem 2,1 bar volt csak meg. A 16VT FIAT Coupe-éknál is mind meghal elég hamar. Gondolom a tesó Q4-ben is ez lesz a gond! |
| Re: (13399) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
