Az oldal alján olvasható eredeti üzenetre ezek a válaszok voltak:
| válasz erre | 2009.11.29. 22:19:31 | (15037) |
 15.28 @ 148 |
Szívóra milyen AFR lenne ideális szerinted. Nekem a 3.0V6 206LE lett, a legnagyobb érték AFRnél, 1-2000ről padlózásnál, amikor is 10.9 körülről indul, aztán ahogy padlózom leszegényedik 14.6-15.2 ig aztán újra dúsul... Ötletek?
Illetve rajtprogi aktiváláskor nektek is be-be szegényedik a keverék?Normális ez? |
| Re: (15033) |
| válasz erre | 2009.11.29. 21:52:01 | (15035) |
 12.88 @ 175 |
Te a benzines ertekekrol beszelsz, nem? 12:0 korulre inkabb a benzines (visszafogott) turbos gepek vannak irva. Aztan lehet E85-tel se kell dusabb, de azt furcsalnam, leven a mondas az, hogy 30%-kal tobbet ker hasonlo powerhez, nem?
|
| Re: (15033) |
| válasz erre | 2009.11.29. 21:06:04 | (15034) |
 15.97 @ 139 |
Ha jól tudom, kopogás ellen is véd valamit! Már csak a programban kell finomítani.Különben 12.6 körül akarjuk majd beállítani. Egyenlőre örültünk, hogy üzemel vele, 5. nekirugaszkodás volt már.
|
| Re: (15033) |
Ez volt az eredeti üzenet. Ha már ez is egy válasz volt, tovább kutathatsz, ha az előzmények linkre böksz.
| válasz erre | előzmények | 2009.11.29. 20:54:41 | (15033) |
 10.97 @ 200 |
Az lehet,hogy ilyen gyárilag,csak nem értem...Túl dús egy szívóhoz,még turbóssal se nagyon megyek 12 alá...felesleges
|
| Re: (15032) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
