Az oldal alján olvasható eredeti üzenetre ezek a válaszok voltak:
| válasz erre | 2010.05.25. 22:45:50 | (16038) |
 |
A b6-ra gondolok! Na akkor ott több hibalehetőség van! Ha jól veszem ki abból amit írtál!
|
| Re: (16034) |
Ez volt az eredeti üzenet. Ha már ez is egy válasz volt, tovább kutathatsz, ha az előzmények linkre böksz.
| válasz erre | előzmények | 2010.05.25. 22:42:01 | (16034) |
 10.97 @ 200 |
Hát ebben nem vagyok biztos. A b5 faceliftre gondolsz (1999-2001),amiben egybelámpás már az első lámpa,vagy a B6-ra?
B6-ban már drive by wire mocik vannak csak ha jól tudom.Kis portos a legtöbb (nagy portos HF AEB és AGU volt).A B6-ban már VVT,egr,stb különbségek is vannak.Meg ezek a 06A motorok,enyém még a régi 058-as típusú blokk.Ránézésre abban különbözik,hogy az újabbnak beépített a vízpumpája,nem külön házas.Ebben van valami lánchajtás is,ha jól tudom,az olajszivattyút is hajtja. |
| Re: (16032) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
