Erősen nyálcsorgató szmájli
 

brutális!!!  

Nagyon brutális!  

A motor egy tall deck 454 cid blokk. / 7.4L/ Ezeket teherautókba tették anno,erősebbek mint a sima személyautó blokkok.
A hengerfej GM Performance vas hf,komoly utómunkán esett át. Ezt TTomi csinálta.
Vezérlésem hidraulikus,bár ez eléggé feszegeti a határokat. Tripla szeleprugók,titán tányérok lettek hozzá választva,hogy bírja a fordulatot.
Egy BBC általában 6000-ig forgatható ezzel a vezérléssel,mi 6800-ig tudtuk.
Mechanikus vezérléssel tudott volna 8000 körül forogni,az + 150 Le lehetett volna...
A forgórész egy EAGLE stroker főtengely,így lett a motor 496 cid, ami 8.2 L.
Vízpumpám sima vas,mechanikus.
A töltésről egy 160 amperes generátor gondoskodik. Az üzemanyagrendszer 2 nagy Holley pumpából áll,egyik táplálja a motort szívóban,másik a nitróhoz indul.
Tavaly 2 lépcsős volt a nitróm, az első lépcső kb 300 Le-t tolt az autón, a második kicsit gyengébb volt ugy 250 Le.
Ekkor C16-al ment már csak.
A gyújtás brutál MSD6AL,mindent meggyújt..ekkor 1150 cfm-es Holley-n keresztül ömlött már a benya a motorba.
A motor 2006-ban lett kész,2009 tavaszán kapott új csapágyakat,gyűrűket,egyébként sosem volt megbontva.
Szeretem mert iszonyat erős,utcán még sosem mertem még csak megbökni sem a nitrogombot,nincs is rá szükség.
A 295-ös utcai gumit 80-nál még meg lehet füstöltetni vele,ettől általában mindenki befosik