Az oldal alján olvasható eredeti üzenetre ezek a válaszok voltak:
| válasz erre | 2011.11.29. 21:47:15 | (18702) |
 12.49 @ 176 |
Hát nálam pont az van, hogy jellemzőbb a normálatlan használat, hobbi autó lévén, 1600km-t tuti nem megyek el nyektetés nélkül, de akkor ezek szerint nem hatódik meg akkor se ha 200km múlva már kapja az ívet, annyit kibírok
|
| Re: (18701) |
Ez volt az eredeti üzenet. Ha már ez is egy válasz volt, tovább kutathatsz, ha az előzmények linkre böksz.
| válasz erre | előzmények | 2011.11.29. 20:26:30 | (18701) |
 12.80 @ 173 |
A fentebbi komment amit Lizard írt az színigaz!!! Össze kell, hogy kopjon a tárcsa és a betét... ekkor kissé súrolós hangja van...amit hallasz bentről... volt egy nagyon okos CS user..azért fikázta, mert hogy ő 5000km után is hallotta a súrolást... na persze 105Le nagy alugenyók 1300kg os kasztni.. nyugdíjas vezetési mód... mi a fasznak vett akkor ilyet?
Jaszkarizni? so so... nekem kb 2000km ert ment mire bejáratódott, normál és normálatlan használat mellett!!! Amit utánna tud, az nekem bizonyított!!!Jah, ha egyéb kérdésed van... akkor nyugodtan hívj a nullahat70három14tizen707 es számon! |
| Re: (18699) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
