Az oldal alján olvasható eredeti üzenetre ezek a válaszok voltak:
| válasz erre | 2012.07.24. 15:54:11 | (18996) |
 |
Hi ,én átvenném tőle a 875-ket!
|
| Re: (18951) |
| válasz erre | 2012.06.28. 09:09:37 | (18952) |
 9.78 @ 238 |
az 1680as bosch az alacsony impedanciás...
875ös injektorral sose lehet 525le E85el (4henger) az 1000es is éppen jó 400le-re...... |
| Re: (18951) |
Ez volt az eredeti üzenet. Ha már ez is egy válasz volt, tovább kutathatsz, ha az előzmények linkre böksz.
| válasz erre | 2012.06.28. 08:57:50 | (18951) |
 12.06 @ 188 |
Egyik ismerősömnek magas ellenállású, 1000ccm feletti injektorokra lenne szüksége.
Milyen lehetőségek léteznek? Valaki 1680ccm-es Bosch injektorokat ajánlott neki, de azok még 2,5 baros szabályzóval is valószínűleg nagyok lennének. Olyan 1300 körülre kellene valószínűleg belőni. Jelenleg 875-ös injektorokat használ, 4,4 baros üzemanyagnyomással, E85-el, így 525LE-s a motorja, 2 baron, de tovább akarja növelni a nyomást. Hogy miért nem akar Standalone ECU-t, azt nem tudom. 
|
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
