befosott a hütö.
 

Most jutott eszembe, első lépésben én átmosnám a rendszert (blokkban is) valami oldószeres cuccal, mondjuk ami erre van kitalálva, mert szerintem le van valahol szűkülve a keresztmetszet a kosztól, meg lerakódástól és nem tud rendesen keringeni a folyadék valamint nem tud légtelenítődni....egy próbát megér szerintem  

Varosban dugoban ugyan levegomozgas ventillator nelkul nincs, viszont a megtermelt ho is sokkal kisebb mint terhelesen.

A hutonek van jo hutese a menetszeltol?   Mennyire nyitott a lokos, ill. a grill? 

Segítsetek.

Adott egy SR20DE mocis Nissan ugyebár, aki azt csinálja, hogy terhelésen cca 4200rpmtől (cca 140) ha megyek vele autópályán klímával, már 5-10 km alatt elkezd melegedni a vízhőfokom, a vízszintes helyett szépen kúszik felfelé, ha kicsit fűtök visszaáll vízszintesre majd 1-2 perc múlva újra elkezd felfelé kúszni. Ami érdekes, hogy ezt kikapcsolt klímával is csinálja, akkor max kicsit nagyobb fordulatszámon.
Viszont, városban akár mit is csinálhatok vele, a legnagyobb dugóban akár klímával akár anélkül meg sem moccan vízszintestől a mutató, még ha csak araszolgatás van akkor sem.
Hűtőventik kapcsolnak szépen, és ki is kapcsolnak álló helyzetben, a hűtő pedig kb 8 hónapja lett kimosva, hűtővízet nem fogyasztja különösebben (1 hónap alatt max 1dlt kell rátölteni, ezalatt elmegy kb 2000kmt, és ugye nyitott a túlnyomó tartály, tehát párolog is ebben a jó melegben) , nem füstöl, és nem fogyaszt sokat, 2000km óta benne lévő olaj szép aranyszínű...szóval ötletem sincs, azon kívül hogy öreg lenne esetleg a hűtőm vagy nem is tudom...

Ha bárkinek van ötlete, hogy mit lenne érdemes megnézni rajta, azt köszönettel venném!