Az oldal alján olvasható eredeti üzenetre ezek a válaszok voltak:
| válasz erre | 2007.09.17. 09:05:04 | (5147) |
 9.67 @ 241 |
ako hozd csak át
|
| Re: (5135) |
| válasz erre | 2007.09.16. 22:55:36 | (5136) |
 10.92 @ 200 |
Ja. Turbina keramia bevonatu, kompresszor polirozott...
|
| Re: (5135) |
Ez volt az eredeti üzenet. Ha már ez is egy válasz volt, tovább kutathatsz, ha az előzmények linkre böksz.
| válasz erre | 2007.09.16. 22:47:04 | (5135) |
|
10.92 @ 200 |
Na de a lenyeg (nekem). Elado sorba lepett a T72-es turbom. A Sy-n volt megfigyelheto az elmult evadban. Hibatlan allapot, talan ha haromezer km lehet benne. Siklocsapagyas, 0.86 A/R a turbina oldalon, T3-as talp, 4 csavaros kilepo. Compressor oldalon 4"-os belepo, 2,5"-os kilepo. 750 loerot kiszolgal ha kell. Nekem a 4.3-on akarhol is volt mar vele nyomas. Szerintem meg egy agresszor 2.0l-an is elkezelheto lenne. 185 penz. t-mobajl-444-8970.
|
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
