Tehat 10 fok hatasara elbukna az ITR 20 loerot?

Nagyon nehez ezt elkepzelni, de semmi informaciom nincs arrol, milyen korrekcios tablak vannak a komputereben.  Tudja valaki hany fokot vesz el, ha 40 helyett 50 fok az IAT?


Jovore csinaljuk meg egy versenyen, szerintem.  A celvonali sebesseg nagyon durvan kell, hogy valtozzon. 

aszért az virreálisan nagy különbség. 

elhiszem, nekem is produkál néha kiugró mérést a mr dyno. ezért szoktam általában többet mérni, a kiugrót ha van kidobni és a többit átlagolni. az alábbi méréskor egyébként 1 tizeden belül volt a szórás , sztem ez elég jónak mondható. az ECU datalognak meg csak hiszünk már nem? márpedig ha a szívósorban mért hőmérséklet különbség valós, akkor semmi meglepő nincs a mért teljesítménynövekedésben...