Ez már egy jó régi tizenéves kép. Egy eredeti DTM E36 amit néhány évig készítettem fel versenyekre. Félelmetesen radikális technikai megoldásokat alkalmaztak az autón. A pilóta válla szintén a B oszlop síkjában, a motor betolva a műszerfal alá, ( rallycrossban is előszeretettel alkalmazzák ) vagy a generátor ami a fenéklemezen az aszfalttól 8 cm-re helyeztek el, és a kardán hajtja.  

Bongo-t és Öcsibácsit úgy ahogy, szegről-végről ismerem, csináltunk már vele riportot is. És olyan dolgokat mondott a súlyelosztással kapcsolatban, hogy nem is gondoltam volna....
Tuti nem lesz egyszerű az autó Balance-át megtalálni, gondolom ez is egy kihívás számodra, és még nagyon sok apró dolog, amire nem is gondolna egy átlag ember. Szorítok, hogy itt is eredményes legyél  

Ezt nehezen tudom érvként elfogadni! Emlékeztem rá, utánanéztem és ez lett belőle. Te is megteheted.
Az üléspozició pedig azért fontos, mert egy ilyen autó eredendően orr nehéz és törekedni kell arra, hogy a súlypont minél inkább középre kerüljön. Remélem nem az jön le Neked ezekből amit leírok, hogy én vagyok ilyen okos. Mások ezeket már rég kitalálták.