köcce...

szombatra kiderül 

neeem.
vettem egy kocsit pénteken
pont valami haverod eredetvizsgálta..

csinálok egy street legal low 11et
illetve megprobálom 

bekaphatod... 

új rekord
motor,váltó,futómű,kipuff rendszer,klima kiszerelés szakszerüen
1óra 47 perc 

még segicscség? 

130celsius?
na azt hogy? 

emberek !

kell nekem sos be valaki aki sárvédőt tud peremezni...
köszönöm 

HOW-TO-READ A COMPRESSOR MAP

using a map of a T04E 60 trim I will explain all the numbers on the map

1-left side, PRESSURE RATIO
(14.7 + amount of boost) / 14.7 = PR
so to figure out the PR for 8 PSI
(14.7 + 8) / 14.7 = 1.54 PR


2-bottom side, AIRFLOW RATE UNDER BOOST (LB/MIN on this map)
Most methods of calculation your engine's airflow rate will give you the answer in cubic feet per minute (CFM). However most compressor maps measure airflow rate in pounds per minute (LB/MIN). As some of you may know the weight of air varies with the temperature. To convert CFM to LB/MIN use the following numbers.
@ 48 degrees F : (CFM * 0.078125) = LB/MIN
@112 degrees F : (CFM * 0.070318) = LB/MIN
@175 degrees F : (CFM * 0.06251) = LB/MIN

Say for example our airflow rate is 500 CFM , and the temperature is 112 degrees F.
(500 * 0.070318) = 35.16 LB/MIN

*For those of you that know anything about ideal gas law, if you know a better way of explaining how to convert CFM to LB/MIN, your input would be appreciated. But please explain it in "laymans" terms, so that everyone can get a grasp on it.


3-dotted line on far left side of "ovals", SURGE LIMIT
It is important to try and keep yourself on the right side of this dotted line whenever possible. If you fall to the left of this dotted line you will experience compressor surge. This type of compressor surge will occur when there is too much boost, but not enough airflow through the system, usually this is between idle and the point at which full boost is reached. The chirping sound that can be heard is a result of the oscillating air. This sound is often described as a "Snakelike" sound or a che-che-che sound.

*staying in the "surge limit" area for too long could possibly damage your turbo.


4-numbers on far right, 46,020, 69,640, 83,972 etc, COMPRESSOR RPM
This is RPM at which the compressor fans will be turning. an average RPM is between 90,000 and 130,000. The line that branches out from each of these numbers that goes towards the surge limit line shows you the RPM range of the compressor fan across the entire compressor map.


5-78%,75%, 74%, COMPRESSOR EFFICIENCY
This is related to the temp of air and how much it is being heated up as it is being compressed by the compressor. A low number (60%) means that the compressor is heating the air more a high number (78%) means the air is not heated as much when it is compressed.


6-"Ovals"
I you look closely you will see that the compressor efficiency numbers usually sit right on top of one of these Oval lines. These Ovals show you the boundaries of the compressor efficiency at the different percentiles. Think of it as a topography map that shows you different elevations or changes in elevations. The innermost Oval on the sample T04 E 60" is not labeleb but it is probably 79% or 80%, so any where inside that Oval and you would be operating in the 80% range of that compressor 

mik a méretek?honda nem jo? 

szobában,polcon 

isten vagy!!!!!!!!! 

csavar of koz 

én egy egt bung ra gondoltam. 

ako tegyünk be neked is honda kuplungot mint a kolegának? 

nekem mé mindegy mijen tárcsát teszek be?
 

lehet tényleg nem emel ki? 

http://profile.myspace.com/index.cfm?fuseaction=user.viewprofile&friendid=7807155 

http://www.google.hu/search?hl=hu&q=stephanie+eggum&btnG=Google+keres%C3%A9s&meta= 

dont link 

of koz

7.908 @ 184.25, ET & MPH record holder!
cicmic 

te dogozzá nyomi.
meg szedjed a bároságot me mosmá csak 60%ig mered majd a gázt nyomni
 

lassan készleszek

 

sztem elég sok mindenkinek,ha jol tom majdnem vems. 

erre céloztam énis,a cr nem egynelö a hengernyomással
ami fix az pedig az hogy ha egy picit nem zár a szelep akkor az azonnal nagy veszteség az adott hengernél. 

kompressziómérő?
nofene.az mi? 

mosmá értem. 

higgins 

vasárnap?
van ott valami ünnep? 

bár ezt nem értem:
 

május 27? 

mesélj 

egyébként meg copjon le a roni. 

jovanna, a sznuker az szent.azt mindig meg ke nézni.


sorozatokat meg továbbra se nézek

top geart meg max amit le töltök 

hihi

megvan az uj mocim érdekel a projekt
aszondják az eagle-jeim 600lo környékéig birják...
nézzük mennyire vannak tulméretezve 

aludni?nemá.azt minek?
akkor szerelni kell 

istenem de jo annak aki ráér tévézni. 

nekem csak uccai benzinnel van tapasztalatom...
akkor az ugy hejtáll
72 a löket ugye?
nekem inverz a dugom teteje.
a szelepnek nem is ke bemarni
a versenybenzint tényleg ki kéne probálnom,mosmá egyre jobban izgat
 

 

szerintem ez függ a motor belvilágától.a dugattyú tetejének kiképzésétől,a hengerfej égésterének a kialakításátol
ami viszont tuti hogy ha kopog akkor a legerösebb vagy nem? 

 

okéoké
lehúztam egy gyártyát 

minden hideginditásnál ugy kerepel mint egy állat.
mondom ez ma megdöglik...
aztán mégis birja elég régóta.és tényleg szinte hihetetlen mit kibirt már,ha tönkre megy sajnálni fogom,de már jóval többet kibirt mint amire számitottam.
és igen,kicsit csikosak a szoknyák de az sem olyan óriási probléma.
kicsit még feljebb viszem a teljesitményt,ha tudom.
olyan 400hp/liter környékére.hátha kibirja azt is.
 

majdnem....
0,15 

akkor én valamit elrontottam... 

ha munka után jösszakkor igen.
napközbe nem nagyon tudok csacsogni sajna 

 

sajt vagy 

sose lessz jo. 

ugy látom szabi itt a király
 

na haggyá


inkább aztat meséjjed hogy röfög e mán a röfögő