Szia


Neked gyarilag L850 motorral volt szerelve az autod? Esetleg valahonnan sved forum vagy akarhonnan nem tudnal nekem egy L850 175le gyari teljesitmeny es nyomatekgorbet linkelni?

koszi

Feri 

kuzdok a loginolasnal egy feltorekvo erzessel... 

szia

van v-band-es, uj, ha nagyon kell akkor actuatorral is...

saybor@freemail.hu 

Hello

Egy ismerosom erdeklodik egy ilyen eszkoz irant :

http://www.perfectpower.com/products/smt7.asp

A kerdesem az lenne, hogy vane valakinek valami tapasztalata vele, illetve valami kulfoldi forumon olvasotte valamit rola.
Egy 2.0 16v citroen xsara lenne utolag turbositva, es a gyari ecut szeretne becsapni vele.

Szemely szerint nekem az a velemyem, hogy halott ugy, inkabb valami ecu kellene, de nem akarja hogy a fel muszerfal halott legyen.

szabi, ha jol emlekszem regen te is valami piggyback loszart hasznaltal. tudnal irni arrol valamit?


kosz 

soma, cch, all


Hogy szolt a fama, hol a legolcsobb a polycarbonat? 3mmes kellene

koszi 

ez ehez mar csak annyit tudok hozzatenni hogy 1 meres nem meres. en altalaban 3x szoktam. 

elso korben a hengerfejet nem siman felontjuk.

masdik korben a az olaj feluleti feszutsege miatt homurura lehet onteni, meg a pl vizet domborura. Az olaj tobbek kozott ezert is kuszik.

tehat

ez a mondatod hogy :

"Jaj de tényleg értetlen vagy, nem erről irtam hanem hogy többet tudsz a hengerfejnek a károsterébe önteni, mert a tapadása miatt -magasabra- tudod tölteni mint maga a hengerfej sikja."

ertelmet vesztette, mert olajbol pont hogy kovesebb ferne bele kicsordulas nelkul. 

Neharagudj, de meg mindig nem ertem hogy a viszkozitastol fuggne a terfogat. Lehet hogy hianyoztam 1 fizikaorarol? nekem teljesen mas emlekeim vannak hogy a terfogatot mi hataroza meg. De kerlek tanits! a tanulas nem szegyen, ezert kerdezek en is! 

papa, melyik a tobb 1 liter 10w40 vagy 1 liter 5w40?

viszkozitas..gecc 

Esi, ez a te verdad? mediasztar lettel?

http://belsoseg.blog.hu/2007/11/27/bmwe30m3 

egyebkent ha olyan lesz a subi, mint az avatarodban akkor nyalcsorgatos smile gyonyoru

jah kozben vettem 35r-t neked 0,8as a/r van? vagy 0,6? 

Robi,


nem olyannak ismertelek meg aki megfutamodik valami elol is. ha nem megy elsore, akkor ugyis addog fogod finomitani probalgatni meg megy! Ebben en biztos vagyok. Komolyan modtam hogy megyek szurkolni! csak szolj! es tenyleg minden elismeresem! 

en azert irigylem erte!

hajra Robi, ha mondasz idopontokat akkor megyek szurkolni! 

teljesen mas dimenzioba fog elkeszulni a toyi? 

nemletezo idod, a nemletezest definialja, vagy a nem merheto gyorsasagot?  

1 embernek? vagy mas kerdezhet tovabb? 

ezt kavitacionak hivjuk, es tonkreteszi az eloszottestet. De amikor ez a porblema elojon akkor az mar nem uzemszeru hasznalat, vagy meghibasodott alkatresz. 

de ha 100%al fogyaszt tobbet akkor no a teljesitmeny. uccara sporolos embernek nem a teljesitmeny noveles a cel, hanem az olcsobb hasznalhatosag. ha teljesitmeny marad akkor nem kell 100%al tobb 

"Gondolom, hogy ott is igazából az a baj, hogy a befecskendezés térfogatban van megadva/korlátozva és nem tömegben, illetve molekula számban. Így a normál hőfokra belött szállítás torzul a hőfok változásával. Arról nem is beszélve , hogy változik a gőz-buborék képződési lehetőség, ami nem megint nem használ a befecskendezett mennyiségnek."


igen terfogatban, es ez hozza magaval az osszes dolgot. ezert valtozik a telejsitmeny a hofoktol. de ezt a goz-buborek dolgot nem igazan hiszem. Te mitol gondolod? 

probaltad? ez tapasztalat?   ---   nem kotekedes, benyahoz nem ertek 

methanolt most vettem 50 litert, 150+afa 180ert.

a vasarlasa maceras, mert csak adr-es autoval szallithato el pl.

nitrometan emlekeim szerint is 3000 korul mar van.

ezek sztem elrettenteskent vannak benne, hogy ne kiserletezzen vele senki se. nomeg pont a jovedeki ado miatt. nem nehez kiszamolni hogy ha 180ftosbol tankolsz akkor mennyivel jarsz jobban meg ha tobbet is eszik 30%al... 

amit most irok az tapasztalat.

gazolajnal nagyon lenyeges a a hofok. ha meleg, akkor erezhetobben nem megy jol az auto. pl tavaj nekem tobbszor is volt olyan dontoben nem tudtam jot menni, mert mire az elso helyert mentem volna a 10literes tankom aljan volt mar csak go. es az is 60-70 fokos volt. egyebkent sztem ez sem meglepo es benzinnel is ez lehet. a benzin is hotagul igy adott terfogatban kevesebb energia tud lenni ha melegebb. kerdes hogy a benzin mekkorat hotagul? 

ha erdekes akkor szivesen versnybe szallok DrTvel bocsi


DrT

egyebkent 144es 50,6 20 audi hajtokar arp2000 csavarral 5db mennyi nalad?


koszi 

na faszom nem keveset osszehordtatok


egyebkent 0,8 nagykepu vagyok 

minden relativ 

pirinyo 35 

igen 

ahh papa, meghoztam a dontest a hazhoz all egy robert... mostmar csak csinalok valamit jovore 

aki bajban volt a fizikival, es a gondolkodassal suliban, annak nehez autot epiteni sztem... 

nem... de a szivocso falan a sebesseg folyva sokkal lassabb mint a levegovel haladva 

kicsapodik kanyarban a falra, es filmkent uszik a falon 

basszus csak nem birom ki...

csak azert hogy ne elj hulyesegben. a kovetkezo szitut kepzeld el. bekapsz egy 8as benzincsovet ami 10 centi. befogjuk az orrod, es csak azon keresztul vehetsz levegot. kicsit nehezen de kapni fogsz levegot, es akar elhetnel igy az eleted vegeig. De ha nem 10centi 8as csovet teszek a szadba hanem 1 metert, akkor ott fulladsz meg. azonos keresztmetszett mellet a cso hossza is meghatarozza folytast.
namarmost eleg nehez egyenlo csohosszu szivotorkot csinalni egy kozponti befecsihez. inentol kezde lesz nem lesz egyforma a toltottsegi foka a hengereknek.

remelem igy mar megerted.

ha nem akkor sajnalom 

en kerek elnezest hogy belegazoltam hatalmas szakmai tudasodba, es lelkivilagodba. igerem legkozeleb nem mereszelek hozzad szolni.  

bocs 21... 

viccelsz? tipikus pelda a lada ahol a 2-3 henger mindig dus, az 1-4 pedig szegeny. semmi masbol nem fakad csak a csohosszakbol!

egyebkent milyen szakiranyu vegzettseged van 23 evesen ahol a szivocsovek idealis kialakitasarol tanultal? 

koszi de egyenlore en is csak a 9esre gyurok 

mexxet nezegetem mar regota esetleg ujabb foto nincs rola?

mondjuk itt nem sok csovet latok az ules korul, de meg nincs kesz.  

hiheteteln szamomra.. mondjuk akkor ez mitol ved ha borulsz? nagyon regen lehetett olyat hallani rallyba, hogy a nem crmo cso rahajlott az emberre.  

pszt el ne mondd senkinek

hogy lehet egy ilyen autot versenyeztetni kulfoldon? nem kellene megis hogy valami komolyabb csobol legyen? egy ilyen csovaznak nem kell hogy valami fia engedelyes legyen? ha kell akkor mezei csore hogy kapja meg? aszem most tobb kerdesem nincs 

Mild steel chassi 42x3mm and 40x2mm, MIG welded.

raadasul sima coval heggesztve...

http://nystromracing.com 

en lagynak forditottam... de akkor jol gondoltam... abbol hogy a faszba lehet csinalni drag auto vazat??? azaz lehet, de mennyire lesz tartos? 

Te Yasec ha egy csovazas autohoz azt irjak hogy mild steel, az mi a franc lehet? sztem tuti nem crmo otlet? 

hasonlo kvalitasu embereket azert tudnek sorolni itt magyaroszagon is... 

a rajzolt abra alapjan eleg kornyezetkimelonek tunik 

Volt valakinek mar gt3071r vagy gt3076r turboja? valami tapasztalat? honnan idult es milyen motoron pl. kossz 

az azert van hogy tusszentes utan ne dusuljon el a keverek 

"+készített vw 1.8-2.0 16v komoly csonk."

"robikaperformance@gmail.com"



na jonem gecizek tenyleg csak tartotta 

na senki sem tudja? 

na a vegere csak kinyogom. szoval a kerdes a 6560ban van

6557ben a kerdes rossz, de a valasz egy resz benne van 

a dehogy sokkal egyszerubb a valasz most en leszek ave rajzolj de most tenyleg mennem kell majd csak este leszek