Kiderült már hogy miért nem volt nyomás! Először is nem ment a 4.henger,csak nagy ritkán és a leömlőnél meg kifúj valahol...
A gyújtáspenel kábelének a csatija volt eltörve és hiába volt rárakva,nem tartotta stabilan és amikor mozgott,ha rossz felé mozdult el,akkor nem volt 4.hengerem..
Úgy derült ki,hogy elkezdett az autó rángatni hidegen,ha nyomtam neki a gázt finoman. Irány a szervíz és fényt derítettek a hibára,szerencsére.
Azért az durva volt,hogy járt a motor alapjáraton és,ha megmozdították a csatlakozót,akkor leállt..Na szép mondhatom. Lecseréltük a csatit,remélem most már nem fog szivatni többet. 

Ha én azt tudnám.. De az a legszebb,hogy a svédek sem tudják...
Ráadásul nem az első eset volt már,hogy minden hibaüzenet vagy jel nélkül 1x csak eltűnik a trubónyomás.
Ha megállok és resetelem a computert,akkor minden visszaáll normálisra! Rendszerint autópályán vagy folyamatos nagy terhelés alatt szokta ezt csinálni,csak nem tudom,hogy ez valami hardverhiba vagy egyértelműen computer? 

De utcai Toyo R888.
Mitől ment el a nyomásod?