Yas: sztem sima slicket vegyél, de ahogy érzed. Ha picit is vizes a pálya nem érdemes kimenni, egyszerűen semmi élmény nincs abban - legalábbis számomra - ha nem lehet kiautózni azt amit az ember tud. Egy nedves pályára felmenve és csúszkálva lábujhegyen menve 2:40-es időket, annak sztem nem sok értelme van, bár ezt mindenki maga tudja!  

"...azt eléggé kizártnak tartom hogy ne tudnék jobbat menni ..."

Csak erre írtam!
Én már semmit sem tartok kizártnak/lehetetlennek, hiszem azt ami meg van mérve!

A dragversenyzés egyik alapja az indulás. Ez a körversenyeken eleve nincsen.
A saját példámból kiindulva: utcai gumikkal 0,9g felett indultam el, rendre erősebb gépeket vertem, de akkor sem jelent ez sokat egy körpályán, ahol a rugalmasság sokkal nagyobb úr!

Valamint hiába vagyok könnyű, ha a súly néha pont onnan hiányzik, ahol épp kéne. Kis önsúly miatt elvileg jobban lassulhatok, de ha nem bírom letenni a fékerőt az aszfaltra, megb.szhatom a kevés súlyt. F1-ben kompenzálják szárnyakkal a leszorítóerőt (persze azt is egy bizonyos tempó felett), hétköznapi autóknál a súly teszi ugyanezt.
Lotti csak akkor tud jól menni, ha minden ideális, azaz frissek, melegek és jók a gumik, száraz, tiszta és meleg az aszfalt, meg stimmelnek a guminyomások, futóműbeállítások.
Egy nehezebb gépnél azért szélesebb a tűréshatár, nem burul olyan könnyen a számítás!