Az oldal alján olvasható eredeti üzenetre ezek a válaszok voltak:
| válasz erre | 2007.12.11. 20:50:07 | (752) |
 9.67 @ 241 |
itr upgrade sokat segit.
282mm tárcsa+nyereg szép nagy betéttel. nekem a kupén nem fogyott el soha. egész olcson tudok ilyet prezentálni. cc at civiccoupe punkt hü |
| Re: (747) |
| válasz erre | 2007.12.11. 19:20:29 | (751) |
 11.90 @ 190 |
hát persze...
 Ha gondolod, van egy pár 4 dugattyús alu féknyergem betéttel. 320mm-ig fogad tárcsát.
|
| Re: (747) |
| válasz erre | 2007.12.11. 15:04:23 | (748) |
 14.84 @ 149 |
Amennyiben uaz a 94es 4 ajtós féke akkor Prelude 2,2 VTEC fék (96-ig volt tán a szép formájú nem kockalámpás?).
Nekem bírta a napi 80 kört. Minimálisat le kell csiholni a tartóból (1-2mm rémlik) hogy jó legyen, tárcsára elfordítva rádolgozni a 4x100-at és gyí. Lehet CCH tud jobbat... |
| Re: (747) |
Ez volt az eredeti üzenet. Ha már ez is egy válasz volt, tovább kutathatsz, ha az előzmények linkre böksz.
| válasz erre | 2007.12.11. 14:50:30 | (747) |
 14.59 @ 153 |
Gondolom ebben a Hungaringes topicban valaki hátha tud segíteni....
Civic Vti 97, gyári fék összesen 2 kört bír a Hungaroringen, Euroringen meg 4-et. Nürburgringen még nem voltam  Kérdésem, hogy van-e valami olcsó megoldás, ami megoldaná a problémát! |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
