két kanyarral rajt után nem csoda ha nem tapad. 

sztem meg hideg slick. Nem kanyarodik és nem is áll meg. 

Kivi vagyok ki mit mond:
Mi volt itt a baj?

 

http://timeslip.hu/hungaroring.php 

Helyenként gagyisztikusnak tűnik ez a projekt:

http://www.projecte30.blogspot.com/

De valamiért mégis tetszik  

 

Jóreggelt!

A minap egy zártkörű versenyen sikerült részt vennem a Silverkartban. Szabadedzés, időmérő és a legjobb 7 nek egy rajtos rendes futam. Legjobb időm a 2-es géppel 22.2 lett, a futamon sajna a gumitlan 3-assal a 3 helyről egy ezüst sikerült (22.4-nél nem tudtam vele jobbat). Majd 10 körön keresztül üldöztem kerszetbe az első helyezettet, 2szer meg is tudtam közelíteni 1cm-re, de nem hibázott a srác és a csiki-csukiban úgy tapadta az övé (a 2-es ), hogy esélyem sem volt utolérni többször.
Tudom, messze vagyok az élmenőktől de élménynek jó volt a rendes verseny  

tyűha, gratula! Milyen is a súly/Le arány? 

Hoppá, gratula! 

Naugye. Gratula! 

Tyűha!

Gratula, nem puha... 

És CCH-nak is grat, fent van az új mérése. 

Az nagyon durvi, gratula! 

Jaa. Azoknak nem is ilyen a méretük, csak az "utcai" slickeknek.

Amúgy a 16 az nehéz ügy slickben, Duen-en megér egy hirdetést... 

használt 225/45R16-om van ha kell. BR S03, az S02-ők már hosszanti szálszakadtak sajna.
vti kukuc frímél 

Nekem? Hol van az még...  

ja, bocsi


CCH,

sajna én sem érem el a tavalyi slickes fickót, pedig de jókat tudott anno  

~450Le ha jól értettem.

Te nem 2:13.5-öt mentél? 

Ez a fehérke elég pancserül közlekedik, összevissza rángatja az ótót. De az nem tiszta mitől lett a kresh. 

Tárgy:  rendkívüli Autós Nyílt Nap - május 12.




Kedves Hölgyem / Uram!



Ezúton tájékoztatjuk Önöket, hogy 2008. május 12-én, Pünkösd hétfőn rendkívüli Autós Nyílt Napot szervezünk. A program 9 órakor kezdődik, regisztráció 3/4 9-től az új alsó parkolóban. Minden érdeklődőt szeretettel várunk.



Tervezett időbeosztás

délelőtt
09:00 - 09:20 1. kategória
09:25 - 09:45 2. kategória
09:50 - 10:10 1. kategória
10:15 - 10:35 2. kategória
10:40 - 11:00 1. kategória
11:05 - 11:25 2. kategória
11:30 - 11:50 1. kategória
11:55 - 12:15 2. kategória
ebédszünet: 12:20 - 13:20
délután
13:25 - 13:45 1. kategória
13:50 - 14:10 2. kategória
14:15 - 14:35 1. kategória
14:40 - 15:00 2. kategória
15:05 - 15:25 1. kategória
15:30 - 15:50 2. kategória
15:55 - 16:15 1. kategória
16:20 - 16:40 2. kategória
A tervezett időbeosztás változtatásának jogát a résztvevők létszámától függően fenntartjuk!
 

Hát ha ez az amit ismerünk akkor igen

Vizes volt a pálya, tudja vki? 

Ühh, most olvasom mik vannak a nap alatt

De hogy mérik le hány lovas a kocsi? Mert a súly az még oké... 

Korrekció:

 

me too.
"ha én ülök más mellett hányok, ha más ül mellettem hányik " 

Ez nem puha:

http://www.dailymotion.com/related/x3t9cn_nurburgring-at-the-limit-test-drive_auto/video/x1apl7_nordschleife-m3-gtr_sport?from=rss 

Mostmá kiváncsi vagyok én is mit tud a guruló svédszekrény  

Köcce!

Ez a caterham elég durva púpokat húzott, jó lenne utolérni oldalgyorsulásilag  

Ave!

Nézegetem az oldalgyorsulás grafikonokat: Melyik a jobb, ha hegyes és nagyobb értékeket ér el , vagy ha jobban görbül és kissebb max értékeket produkál egy ótó? 

A kopott utcai gumi pont jó ringre, de nem elhanyagolható a slick előnye.

Itt van Ricsi tavalyi mérése, ha toppon van a szekér sztem kb ezt elérhetnéd Te is:

http://timeslip.hu/hungaroring.php?car1=0020&car2=0000&order=korido 

Te miket szoktál menni Hringen? 

Ott én vagyok a gyakorlottabb, gokartban viszont neked nagyobb az előnyöd

Egy Budaringet meg lehetne szervezni tényleg, a másikon már úgyis szétgyakoroltátok magatok  

A különböző kerékátmérők is befolyásolják a sebességet!

Zolti!

Kb semmim sincs pályázáshoz, leszámítva egy marék alkatrészt

Szinte új 195/65-ökkel egy full gyári E30-al nem hinném hogy élvezném. Bár asszem van vhol kopott 205/55 is, de mindenképpen komolytalan a konfig amit most tudnék használni.
Már beletörődtem, hogy rosszabb esetben csak az alkatrészek képeit nézegetem idén  

Én majd 5mp-et nyertem 15-ös slick vs 17es utcai, 200Le 1300Kg. 

Milyen futómű? 

ismerőstől. 

Gratula, szép eredmény! Mesélhetnél az autóról... 

Egy csőnéküli, tolós, nagyfékes EVO IX ment 2:08 körül, meg vmelyik Porke tartotta vele a lépést. 

cseperegnek az infók:

audi r8
911 gt2
911 gt3
ferrari f430 novitec kompresszor
evo és impreza hegyek 

Mivoltmivolt? Ma jobb híján megnéztem az uccsó Euroringes felvételem és elmorzsoltam egy könycseppet  

max jobban hasonlít. Egy jó gokart után legkeményebb és zörgősebb utcai autó is luxusgépnek érződik  

Ja és fékeket nézd/nézesd át jól, nem sűrűn bírják... 

Melyik?

http://images.google.hu/images?hl=hu&q=Yokohama+Advan&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi

Sztem ez baromi széles az autódra, 1.9 - ről indulnék.

Nekem a ~200 lóhoz, hasonló súlyhoz majdnem elég volt a 190. 

Nna, végre egy értelmesebb rendszer. 

Mármint hogy szégyellek  

Uhh, Gratula!

Én lassan szégyenlek kimeni  

Az E85 esetemben non plus ultra lenne, mint azt lentebb is írtam. Az M5 tesconál is van ha jól emléxem. 

Arra nem is építenék. A lényeg lentebb. Tudom (most már) hogy sokmindentől függ, azért kérdeztem a kb-t. Egyébként sok választás nincs. 11 vagy 13. Az utóbbi jobban tetszik
És bocsi az OFF-ért, ez volt az uccsó. 

Pesten 2 helyről olvastam. De az alapvető cél az lenne hogy kutas 100assal elmenjen a gép. 

nem big. high. az impotencia stimmel (részemről, agyilag).

Ha már itt vagy mondd meg nékem 13as komp viszonyhoz Kb milyen benzint illik tankolni, ha nem  E85-öt? 

Bocsi, balfék vagyok: high imp. amit keresek