timeslip.hu - interaktív online gyorsulás

GMC Typhoon (Marcin)
Tököl, 2007. május 27.

Keresek neki egy virtuális ellenfelet.
Alapként felhasználom a futamtervezőben.

mp	0-	0.5-	1.0-	1.5-	2.0-	2.5-	3.0-	3.5-	4.0-	4.5-	5.0-	5.5-	6.0-	6.5-	7.0-	7.5-	8.0-	8.5-	9.0-végéig
Korrekció%

Komment: 9 másodperces GMC Typhoon! A típus lényegében azonos a Syclone-nal, gyárilag ugyanaz a motor hajtja, azonos hajtáslánccal, stb.
Ez a Lengyelországból érkezett példány viszont már igen messze van a gyáritól. Először is 6 henger helyett egy 5.7 literes V8 lakozik az orrában, ráadásul két turbó lélegezteti. A váltó egy háromfokozatú TH-400, transbrake-kel. Ez teszi lehetővé, hogy még álló helyzetben töltőnyomást építsenek a turbók anélkül, hogy az autó megmozdulna. (Gyakorlatilag egyszerre van egyesben és rükvercben)
Amint megvolt a kívánt nyomás, Marcin oldotta a transbrake-et és a Ty úgy lőtt ki, mintha belementek volna hátulról. Nagyon látványos lesz videón. A puha oldalfalú draggumik miatt nagyon durván 'pattogott' (dülöngélt előre-hátra) az első 50 méteren, emiatt a durva fel-le ingadozás a gyorsulási görbében.
Ennél jobb rajtot egyelőre csak a Jeepnél mértünk.
A két váltást 140 ill. 190 körülre teszem, de amint látható, alig van nyoma. Brutális.
Majd szerkesztek egy új nézetet, durvább skálával, hogy a teljesítménygörbe is ráférjen valahogy a diagramra.
Ez a futam a legjobb időmérője volt Tökölön, a hivatalos eredmény: 9.58 @ 235.29, amit 12" rollout beállítása esetén ismét igen jól közelít a műszeres mérés.
Az autó egyébként az A8 kategória győzteseként végzett. Bravo! fotó 1 _2_ _3_

Az utolsó 10 felhasználói komment Én is kommentálom!

Csak az ő hozzászólásai

NitroPetya

válasz erre

előzmények

2007.06.06. 23:39:44

(292)

12.80 @ 170	Azért ezek nem terepjárónak készültek, de erről Falco többet tudna mesélni
	Re: (290)

Csak az ő hozzászólásai

Vitya

válasz erre

2007.06.06. 22:20:10

(291)

	'na ez azta kurva'

Csak az ő hozzászólásai

Atti

válasz erre

2007.06.06. 22:10:46

(290)

14.81 @ 153	Nem semmi futam egy ilyen nehéz autótól. Bár elég vicces ha az ember a Listázás-ra kattint és a két leggyorsabb jármű(ami a kerekeivel hajtott) az terepjáró->vagyis a gyárban annak készölt

Csak az ő hozzászólásai

Zolti

válasz erre

előzmények

2007.06.05. 19:10:12

(289)

13.19 @ 167	Ja, azt értem, hogy a váltás után visszaesik, de magasabb fordulaton mintha már kevesebb lenne. No mindegy.
	Re: (288)

Csak az ő hozzászólásai

ave

válasz erre

előzmények

2007.06.05. 16:47:05

(288)

12.88 @ 175	A legellenallas figyelembe van veve, tehat az nem zavar be. (Bar ugye ez csak egy saccolt ertek az auto formaja alapjan) Szerintem egyszeruen a valtas utan alacsonyabb fordulaton nem huz ugy.
	Re: (285)