Verseny eredmények
|
Reakció | 60' | 1/4 ET | km/h | ||||||||
|
[ 322 ] | 0.787 | 2.375 | 14.106 | @ | 161.0 |
|
|||||
| [ 563 ] | 0.412 | 2.250 | 14.114 | @ | 152.0 |
|
||||||
| [ 323 ] | 0.522 | 2.594 | 15.350 | @ | 145.0 |
|
||||||
|
|
[ 321 ] | 0.507 | 1.937 | 13.830 | @ | 155.0 |
|
|||||
| [ 707 ] | 0.975 | 2.563 | 17.157 | @ | 125.0 |
|
||||||
|
|
[ 334 ] | 1.225 | 2.687 | 19.547 | @ | 109.0 |
|
|||||
| [ 155 ] | 1.365 | 2.781 | 18.776 | @ | 115.0 |
|
||||||
|
|
[ 327 ] | 0.678 | 2.500 | 14.785 | @ | 156.0 |
|
|||||
| [ 425 ] | 0.646 | 2.282 | 14.937 | @ | 150.0 |
|
||||||
|
|
[ 320 ] | 0.616 | 2.843 | 19.751 | @ | 109.0 |
|
|||||
| [ 554 ] | 0.678 | 3.031 | 18.899 | @ | 117.0 |
|
||||||
|
|
[ 321 ] | 0.553 | 1.875 | 13.884 | @ | 155.0 |
|
|||||
| [ 408 ] | 0.538 | 2.281 | 14.244 | @ | 157.0 |
|
||||||
|
|
[ 305 ] | 0.615 | 2.375 | 13.734 | @ | 167.0 |
|
|||||
| [ 306 ] | 0.475 | 2.969 | 15.406 | @ | 154.0 |
|
||||||
|
|
[ 306 ] | 0.475 | 2.969 | 15.406 | @ | 154.0 |
|
|||||
| [ 305 ] | 0.615 | 2.375 | 13.734 | @ | 167.0 |
|
||||||
| [ 323 ] | 0.788 | 2.593 | 15.479 | @ | 144.0 |
|
||||||
|
|
[ 301 ] | 0.569 | 2.625 | 16.042 | @ | 134.0 |
|
|||||
| [ 519 ] | 0.554 | 2.406 | 15.092 | @ | 149.0 |
|
||||||
|
|
[ 306 ] | 0.647 | 2.719 | 15.005 | @ | 158.0 |
|
|||||
| [ 305 ] | 0.491 | 2.531 | 13.739 | @ | 169.0 |
|
||||||
|
|
[ 305 ] | 0.491 | 2.531 | 13.739 | @ | 169.0 |
|
|||||
| [ 306 ] | 0.647 | 2.719 | 15.005 | @ | 158.0 |
|
||||||
|
|
[ 314 ] | 0.882 | 2.484 | 14.530 | @ | 158.0 |
|
|||||
| [ 548 ] | 1.178 | 2.828 | 18.457 | @ | 119.0 |
|
||||||
|
|
[ 305 ] | 0.506 | 2.500 | 13.660 | @ | 169.0 |
|
|||||
| [ 519 ] | 0.475 | 2.281 | 14.720 | @ | 154.0 |
|
||||||
| [ 306 ] | 0.615 | 2.813 | 15.137 | @ | 158.0 |
|
||||||
|
|
[ 314 ] | 0.928 | 2.437 | 14.498 | @ | 154.0 |
|
|||||
| [ 301 ] | 0.350 | 2.563 | 16.551 | @ | 130.0 |
|
||||||
|
|
[ 301 ] | 0.350 | 2.563 | 16.551 | @ | 130.0 |
|
|||||
| [ 314 ] | 0.928 | 2.437 | 14.498 | @ | 154.0 |
|
||||||
|
|
[ 314 ] | 0.959 | 2.219 | 14.515 | @ | 154.0 |
|
|||||
| [ 306 ] | 0.459 | 2.656 | 14.856 | @ | 158.0 |
|
||||||
|
|
[ 306 ] | 0.459 | 2.656 | 14.856 | @ | 158.0 |
|
|||||
| [ 314 ] | 0.959 | 2.219 | 14.515 | @ | 154.0 |
|
||||||
| [ 306 ] | 0.000 | 0.000 | 0.000 | @ | 0.0 |
|
|
|||||
| [ 306 ] | 0.475 | 2.500 | 14.295 | @ | 163.0 |
|
||||||
|
|
|
[ 306 ] | 0.631 | 2.813 | 14.636 | @ | 162.0 |
|
||||
|
|
[ 301 ] | 0.459 | 2.719 | 15.535 | @ | 144.0 |
|
|||||
|
|
|
[ 301 ] | 0.459 | 2.719 | 15.535 | @ | 144.0 |
|
||||
|
|
[ 306 ] | 0.631 | 2.813 | 14.636 | @ | 162.0 |
|
|||||
|
|
|
[ 305 ] | 0.709 | 2.407 | 13.668 | @ | 170.0 |
|
||||
 
|
[ 314 ] | 0.882 | 2.312 | 14.305 | @ | 158.0 |
|
|||||
|
|
|
[ 314 ] | 0.882 | 2.312 | 14.305 | @ | 158.0 |
|
||||
|
|
[ 305 ] | 0.709 | 2.407 | 13.668 | @ | 170.0 |
|
|||||
|
|
 
|
[ 306 ] | 0.350 | 2.688 | 14.646 | @ | 162.0 |
|
||||
|
[ 305 ] | 0.506 | 2.532 | 13.642 | @ | 171.0 |
|
|||||
|
|
|
[ 305 ] | 0.506 | 2.532 | 13.642 | @ | 171.0 |
|
||||
|
|
[ 306 ] | 0.350 | 2.688 | 14.646 | @ | 162.0 |
|
keresésnek megfelel 128 futam
Előző 1 2 3
|
A számítógépes adminisztráció és az időmérő rendszer hibája miatt rengeteg munkába telt mire publikálható formába tudtam hozni a verseny eredményeit.
A helyszínen a valósnál jóval szebb számokat mutattak valamilyen programhiba miatt, illetve a netre is felkerültek a hibás "optimista" adatok egy Excel tábla formájában. Azt az Excelt el lehet felejteni! De a valós számok alapján is azt kell mondjam nagyon ütős eredmények születtek. A következő taszári verseny lesz az igazi teszt, kiváncsi leszek születnek-e majd hasonló eredmények, mint most Tökölön. A döntőket szokatlan formában, és sok hibával, szoftver támogatás nélkül bonyolították. Máskor először lemegy minden kategória első köre, és csak utána jönnek újra ugyanazok az autók, míg itt egy kategóriát végigvittek teljesen, és csak utána következhetett az újabb kategória. Emiatt nagyon lassan ment minden, mivel meg kellett várni, amíg visszaér a győztes, majd rögtön állhatott is be. Nagyon nem jó ez így. A4-ben hatalmas hiba volt, hogy a 427-es közvetlenül a negyeddöntőből jutott a döntőbe, míg a 432-es két elődöntőt is futott. |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
