Időközben bevillant hogy a Motecra átálláskor igencsak visszahúztam a gyujtásértékeket,látva hogy milyen csúnyán megsínylette 1-2 gyertyám a tavalyi évet.Összességében az autó "stabilan" tudja amit tavaly véletlenszerűen,éshát megítélés kérdése hogy ez fejlődés-e vagy sem.Mindenesetre asszem a gyári motorbelsőt figyelembevéve nem állok túl messze a motor teljesítőképességének végső határától.Most alakalmam volt boost controlt is progizni,minden futamban más-más értékekkel próbálkoztam,a vége persze az lett hogy koppig betekertük a WG-et .Át kell konfigurálni azt is,mert igy gagyi.Végre szépen,tisztán leforog 7.5-7.7k -ig,akár 2.3as nyomáson is,én már ennek is nagyon örülök!!!

Szóval ha kifogy a hyper 95ös hajtoműanyag a gépből,megint adok egy esélyt az E85,némi plussz gyújtás és akkor talán picit még ki lehet hozni belőle.

Kohári Zoli mégegyszer bocs az incidensért,nem tudtam hogy nem szabad arra menni
És köszi,jó volt az egész.A fejlesztések is jók lettek az időmérőn,bár itt-ott akad 1-2 hibás mérés.Mondjuk egy kijelző jó lett volna

Fasza kis teszt volt,sajnálom hogy sokan nem tudtak eljönni,jó lett volna látni néhány brutális turbós BMW-t meg az ultraüber leendő 9es mitsu első szárnypróbálgatásait. 

Koszonom az elismerest nagyon jol ereztem magam mindenki nagyon normalis volt kicsit csaladias hangulat uralkodott hihetetlen erzes masfel ev tomeny sz@pas utan nemi eredmenyt felmutatni asszem  nem fogok hamar elaludni 

köszönöm és mindenkinek Gratula!! Tényleg sok Audi volt délelött még trafócserén dolgoztunk, és összerakásnál nem találtuk a gyertyapipát (elkeveredett valahova), Gigi barátomnál volt tartalék neki is S4-e van (ezúton is köszi), azt raktuk bele. A poén az, hogy az első futam után gurulok vissza az időeredményért, és nyújtják a kezembe, hogy "EZ" a rajtnál esett ki a motortérből, mondtam is hogy ezt Dunaújvároból jött végig velem, és kb. fél órát kerestük, de hiába. Végülis meglett 

Szép! Kicsit Auditalis volt a dolog tényleg (már nem is tudom ki mondta), de látszik, hogy kemények vagyunk mint a vídia Gratulálok még Menyusnak a 11.8-hoz ami a végére sikerült. Ha jól tudom, sajnos a többi Audis kolega nem javított. Bár Nánássy Peti már 210-es célvonalit tud, még mindig csak 11.3. Sajnálom, mindenesetre szépen ment az autó.

Az RS-re a tippem bejött, 12.1-12.0-11.9. 190-es célvonalival, 205-ös téli gumival, 1.70-es 60 lábbal abszolút utcai felállásban. Teljesen elégedett vagyok, jó kis nap volt.

Csak a forgást mellőzhettem volna, félre váltottam a kettes, megreccsentettem ahogy kell. Szóval szétszedős a váltóm, mert ragad az 1-2