Az oldal alján olvasható eredeti üzenetre ezek a válaszok voltak:
| válasz erre | 2010.05.04. 20:56:36 | (62075) |
 9.31 @ 236 |
ennek a blokknak a 2-es hengere valamikor hüvelyezve lett ezért nem csináltuk már meg régebben mert kezdhettem volna az egészet előről
|
| Re: (62070) |
| válasz erre | 2010.05.04. 20:52:41 | (62074) |
 18.45 @ 115 |
nagy kompressziós 1.3 turbo uno-nál nekünk is a tűzkarikás blokk lett a megoldás, azóta nincs is rá panasz, nekünk Győrben csinálták, az is valahol 15-20e környékén volt asszem, mondjuk ennek már 2 éve.
|
| Re: (62070) |
| válasz erre | 2010.05.04. 19:54:57 | (62072) |
 9.78 @ 238 |
mennyibe fáj egy ilyen???
|
| Re: (62070) |
Ez volt az eredeti üzenet. Ha már ez is egy válasz volt, tovább kutathatsz, ha az előzmények linkre böksz.
| válasz erre | előzmények | 2010.05.04. 18:56:47 | (62070) |
 11.64 @ 221 |
Okosat nem, de talán egy tűzkarikás blokk segítene.
Hirtelen nem is tudok olyat aki m20-al 600ps-körül ilyen tömítéssel menne.Szerintem ez valami Magyar specialitás. 10-közepe-alja-alatti időt pedig nem is emléxem, hogy láttam volna a világháló bugyraiban bekarikázás nélküli m20-tól. |
| Re: (62067) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
