Gondolom a chippel lesz vmi, nem? Ha igen akkor cseréld le a rossz 24-et egy jó 26-ra, de meg ne javítasd a 24-et, inkább adunk részletre injektort is
 

Igen ,gyanús, hogy a vékony olajat átereszti a gyűrű.
Vagy kopott a gyűrű, vagy a fészek, vagy mindkettő.

Ha füstöl akkor vagy átenged, vagy nem tud visszafolyni  a teknőbe, mert  torlódik, ezért "átpumpál.
 

Melegen folyékonyabb az olaj így kisebb résen is kifér, ezért a gond akkor jelentkezik amikor már meleg..ha járatod alapjáraton egy pár percet, bemelegszik, lepadlózod és akkor jön a kék füst, az lehet turbó nagy eséllyel...
 

Ha melegen tolja, főleg ha járt alalpjáraton 2-3 percet, meg néha menet közben ha lepadlózom, akkor az lehet turbó gond?

Csont hidegen soha nem ködöl, pedig elvileg akkor kéne neki ha csiga gond nem?

K24