Zoli azt szeretném tudni hogy a megváltoztatott motorizáltság alatti kategóriában nem tesztek külömbséget a papirozott és a nem papírozott között?
Jól gondolom hogy a papírozatlan autók csak teszt vagy profi?
Az AS9 kategória azért nem világos mert nincs benne hogy a "megváltozott motorizáltságúak" nem mehetnek ott.
Az AS6,7,8 kategóriákban 1990ccm-nél huzzátok meg a határt igy a Golf 5 ,B7 passat ami 1968ccm az AS8-ba megy a 2200ccm feletti benzinesekkel (EVOK) és akkor még nem beszéltünk az egyébb márkákról pl Alfa JTD 1910ccm.
Szerintem a ccm határt is feljebb kéne itt tolni.
A streetben engedélyezitek a nitró használatát de a dízelek ha használni akarják akkor profiba kell menniük és a benzines szívó, turbós motoroknak miért nem ?
 

BÚÉK

Főni, ez mit jelent pontosan? "módosított motorizáltságú dízel"

Mert látom van AS9 minden dízelnek kb, de mi az a pont ahol ilyenné válik egy dízel? : "módosított motorizáltságú dízel"

Megvan piszkálva a moci, cserélgetve ez+az, vagy nagyobb lesz ccm-ben a gyári ccm....vagy egy 1.9 helyett 4.0 vagy 2.5 kerül bele?...

Azaz mikortól kell AS6,7,8-ba mennie dízelnek és nem AS9?

Köszi
 

Na mivel én szabin vagyok, gondoltam ráér, de akkor megprobálok válaszolni. A dragracing honlapon feltett szabályrendszerhez egy érdemi hozzászólás született az pedig a 1550 ccm ről vigyük lejebb 1500 ra amin még gondolkozunk. Több ötletről én nem tudok, de lehet én memoriám gyenge igy az ünnepek után.