Jól nyomod  

Van 2 kezed, és 2 lábad.... Ne kényelmeskedj, tessék gyakorolni a stagelést.... A kéziből meg ki lehet tekerni a gombot és egyből nem akad meg. Nem csak abból áll ez a sport, hogy hogy tudod nyomni a gázpedált. 

Látom ez mindenkinek probléma és persze nekem is.
Én nem melegítek gumit mégsem állhatok be a rajtba előre meg kell várnom míg az ellenfelem felkészűl, aztán könnyedén beáll én pedig tolatgatva próbálok beállni fék nélkűl úgy, hogy legyen időm a gázra lépni és a motort felpörgetni .
Pedig nekem a geós csiga hamarabb bepörög.
A döntőbe is Ádám ellen ezért bénáztam, nem azért mert ki akarok vele cseszni és nem azért mert nem tudok stag-elni.
Nem hiszem hogy nem lehetne több helyet hagyni a kapu és a fotocellák között hogy ne keljen tolatgatni, de ezt is jeleztük már párszor, meg is igérték de nem történt semmi.  

"valami levedlett gumija van a plexis kiürített féknélküli szétflexelt szarján"

Mégis kire gondolsz? Ez a frappáns kijelentés 4 éve talán megállta volna a helyét, de ma... 

Szóltunk már emiatt,illetve az ellenkező miatt,amikor bestagelve rajtprogival 15mp után elengedem,h mi van már,amikor leesik a fordulat alapra,akkor meg zöld...

Értem én,h lemerül az indító,de reggel kell elemet cserélni,vagy 3m kábel és nyomógomb,nincs ilyen gond többet. 

Teljesen igazad van, én is sok rajtot szoptam be ez miatt.
De hát ők tanult vizsgázott starterek, mi meg az amatőrök,
a mi olcsó utcai szarjaink épségével lehet szórakozni...
Érdekesmód egy P-s döntőnél van idő felpörgetni rajtprogrammal
(nekem is van, de épp ezért nem használom, nincs rá idő úgymond)

Kértük már, szóltunk érte, említettük... hátha egyszer eljut a megfelelő fülekbe

Próbáltam már én is kézifékkel 4000-s fordulaton beállni, de hát...
ez egy kocsi, van gomb a kézifék karján, van ott két ülés meg ilyen hülyeségek.
Mégis egy Profi bárki előrébbvaló mert valami levedlett gumija van a plexis
kiürített féknélküli szétflexelt szarján