Ennek mar nincs koze a jogositvany kategoriahoz, de mi Ausztriaban jartunk ugy, hogy boxot vettunk, majd megallitott a rendor (azt hiszem), hogy nincs matricank.    Ja, mert boxunk volt.    Mondtak, hogy az nem jo, matrica kell.    Bunti nem volt.

Benzinkuton szerintem nem varhato el, hogy a penztaros tudja, mikor mi kell.
Neki semmi koze a matrica/box rendszerhez, csak arulja, mint a csipszet, meg a tobbit.
 

Normális  esetekben a trailer súlya, statikája adja a max terhelhetőségét.
Ha valaki lemond erről, és "alávizsgáztatja" akkor akár bele is férhet. Más esetben építhet egyedi viszonylagosan kis súlyú szállítóeszközt,( akár 1 tengelyest is melynek össztömege 750 alatt van, pl trabant szlalom autó esetében)   melynek fizikai adottságához képest kicsi a terhelhetősége. A gyakorlat azonban az, hogy egyszerűen lehazudják a szállítóeszköz önsúlyát, egy másik eszköz papírjaihoz.

Ez a visszaminősítés nem idegen , pl  mint annak idején a komolyabb kisteher autókat a raksúly kárára vizsgáztatták , így  vezették b-vel.

Másrészről intézkedés.
Lengyel országban az autóút használathoz pályaboxot ír elő a törvény kamion, és busz esetében.
A benzinkúton a kérésünkre közölték, hogy mivel b-vel vezethető a jármű, a nehézpóttal sem kell C, csak B,E, így nem kell "matricát venni.
A rendőr 200km után másképp tudta. Úgy gondoltuk ő tudja rosszul hiszen utánajártunk.
700 euróért megkaptuk a választ,számlával ,pár órás türelem játék  , járműszerelvény kobzás után,  és kibírtuk röhögés nélkül.

Szándékozom E -kat-ot szerezni.