Sokan nyomatják ezt az időalapút most itt hirtelen,de úgy látom az ellentáborban is vagyunk páran. Lehet arról is szó,hogy a jelenlegi helyzeten módosítunk nem időalapú katokkal? Ezen most épp senki nem pörög. Remélhetőleg ideér a többi versenyző,és több input jön. 

Továbbmegyek ezzel.
Turbós autó többet is javulhat/romolhat.

Turbós autók közül, az enyém azért elég stabil....

KKLH-n betonról 1.5-öt lehúzva ugyanaznap mindent padlón állva, lehúzva volt 10,02-m is és 10.3-am is 1.7 60lábbal ragasztóról.A legjobb időm este volt döntőben, pedig nem csináltam semmit, csak betonról mentem, mert épp vállaltam hogy kanyargok az egyenes beállás helyett...

Nekem ott a ragasztó rosszabb...

Hungaroringen érdekes volt nézni hogy pl a hátsókerekeseknek jobb oldalon pl 7.4 és 7.5 ment csak mert az a koszosabb, bal oldalon meg 6,9 és 7,0 pár órán belül...201méteren...

Szívók értem én hogy nem szórnak annyit, de pl ha délután 15 órakkor a meleg aszfalton betapadva megyünk 1.5 60lábat este meg a hidegebben csak 1.7-et az erősen odabasz a végén...ok hogy ez pont a lassabb verzió, de Kunmadarason szokott lenni hogy a 40 fokban megfutott idődet nap végén a hűvösebb döntőkben is jócskán javítunk tizedeket...turbós sokkal erősebb hidegben....

És ez nem csalás....ez a szopó ebben.

Az meg nem túl jó ha a végén ha vezetsz elengeded vagy fékezel....az gáz....és a gyorsulás átmegy kombinatív szerepjátékba vagy .... :-D

De értem a kezdeményezést, csak egy jó szabályt ki kell találni.

Viszont ez rengeteg problémával járr... meg elmehet emberek kedve ha pl kizárod őket másodszor...

Macerás....jó ha tele a kategória, csak ez túj szubjektív vagy teljesíthetetlen szagú....