Az oldal alján olvasható eredeti üzenetre ezek a válaszok voltak:
| válasz erre | 2014.09.25. 15:46:53 | (75368) |
 10.97 @ 200 |
Azért ez a skála a szívók oldaláról nem lenne jó,egy 2.0 turbo még a 3500 felettiekkel is fel tudja venni a versenyt.
|
| Re: (75364) |
| válasz erre | 2014.09.25. 09:31:28 | (75367) |
 12.53 @ 181 |
Igen , ez a skálázás SP -ben is jó lenne !
 |
| Re: (75364) |
| válasz erre | 2014.09.25. 06:23:19 | (75365) |
 7.01 @ 337 |
ez is átgondolandó :-)
|
| Re: (75364) |
Ez volt az eredeti üzenet. Ha már ez is egy válasz volt, tovább kutathatsz, ha az előzmények linkre böksz.
| válasz erre | 2014.09.25. 01:12:17 | (75364) |
 14.93 @ 153 |
de amugy viccen kivul a legjobb meg a legtobb emberke akkor jart ki, amikor ezek a tok ecceru szabalyok voltak:
1500ccm-g 2000ccm-g 2500ccm-g 3500ccm-g 5000ccm-g turbo, NOS, AWD egy-egy kategoriat emel ennyi... 
|
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
