Mi a kérdés?

Hobi: ha magyar OB-ben mész,valószínűleg aszerint kategorizálnak,de a biztonsági szabályok a szlovák szerint érvényesek: streetben bukó kötelező! 

Ez engem is érdekelne,hogy pontosan mennyi is rajtkészen a kocsi. Ha van rá lehetőség,leméretném én is. 

Zoli,

Trencsénben úgy lesz a verseny nekünk,mint itt a szlovák versenyzőknek,hogy kvalifikációs idő alapján jár a pont,vagy lesz döntő? 

Dragracing-en fenn vannak az idők,szerintem ez lesz az:
1.171 1.625 0.220 6.762 174.93 10.422 217.52
 

Audi V8,de kompresszorral. 

Elméletileg igen,de úgy itélték meg a bírók,hogy nem folyik belőle,és mehet. 

Egész nap ilyen ködöt eregetett,meg néha folyatta az olajat. 

Jó kis verseny volt,megérte kimenni!. Hihetetlen,hogy mennyire tapad Rábaringhez képest.Utcai gumikkal is nagyon jó 60 lábakat lehetett húzni!

Az időjárás meg tökéletes,az előző napi szupercellából semmi se maradt. 

Ez jó móka lesz,szombaton meglessük mit lép!  

Ha bele van papírozva,akkor szerintem a szabályok alapján igen,street autónak minősül:

Street kategóriában csak az autó eredeti motorja lehet beépítve. Ez alól felmentés csak egyetlen esetben adható, ha az autó forgalmi engedélybe bejegyzett átalakítási engedély szerint is módosított motorizáltságú. A motor beépítésének ezzel együtt meg kell egyeznie az adott típus eredeti kialakításával, azaz hosszanti-motoros autóban csak hosszában, keresztmotoros autóban csak keresztben lehet beépíteni az új vagy eredeti motort 

Nálam meg vontatókötél, 5000-ért,hátha megint megfekszik a kuplungod.  

Jónak jó lenne,csak az én autómban nem túl sok felesleges hely van,de megoldjuk.

Jó tudni,hogy kár is keresni kint. 

Zoli,

a szlovák kollegáktól nem lehetne megkérdezni,hol lehet kapni Trencsén közelében E85-öt? Elég messze van,neccesen megy el az autó határtól határig versenyt beleszámítva 1 tank üzemanyaggal.

Köszi! 

Vagy valaki aki átveszi az oldal frissítését,vagy szimplán besegít. Fogalmam sincs,mekkora az időigénye egy ilyen oldal frissítésének,legalább a versenyekkel. Kár lenne,ha elveszne az ami van. 

Köszi!

Még egy hülye kérdés: Depóba mikortól lehet bejutni? Nevezés-kerékcsere-egyebekkel nem szeretnénk az értékes kvalifikációs időt pocsékolni. 

Időterv is van fenn? 

Akkor azok is AS3? Nem is figyeltem. 

Egy kérdés: a rábaringi kategóriáknál kimaradtak a feltöltött autók.
Gondolom AS1 alapján egy feltöltés 1 katot emel,azaz pl egy 1.6 rwd turbo AS3 lesz? 

Zoli,

pontverseny állása nem kerül fel a dragracing.hu-ra? 

Ezek szerint mégsem szűnt meg a Tájmszlip! Hurrá-hurrá!  

Hát még annyira nem kevés volt a 150 shot. :P
 

Igen,most is ment 210-es célvonalit,van benne erő,de hát 4G63,van hozzá minden,csak pénz kérdése. 

Galant az AS7 2.0 turbo fwd. 

Dragracing.hu-n reggel fenn voltak már az eredmények,idők.
 

Jelentem,Zoli nem kamuzik,derűlt ég,enyhe szél.

Most értünk le! 

Könnyebb lett volna egy VW motort befaragni a váltóval együtt,mint ezt külön,de megoldottuk. Street miatt mindenképp gyárival akartam építeni. 

Szél? Az se lesz? 

Köszi,

ha ez menni fog,akkor egy nagyon régi vágyam teljesül! 

12 alá akarok bemenni,de idén nem biztos,hogy összejön,lehet túl nagy elvárás.
Majd kiderül az első próbák után. 

Igen,volt ilyen,de az is inkább zápor volt,mire összepakoltunk,felszáradt nagyjából,street autókkal lehetett volna menni még,de már a fele versenyző lelépett. 

Semmi extra, 1.5 8v sohc gyári motor 1.6-ra strokerezve,kovácsolt béllel,hf átdolgozva,megy bele egy megasquirt,T3/T4 turbo,meg ráfaragtunk egy VW bowdenes váltót,hogy ne essen szét minden második rajtnál.

Street autó,kárpittal,lámpákkal,mindennel.Az elmúlt 6 hónapban rengeteget melóztunk vele,fullra szét kellett szedni,rengeteg dolgot lakatolni. FB-n van egy pár kép a nevem alatt,ha érdekel. 

Ezzel szeretnék,de jobb,ha nem kapar,hanem tapad.  

Alkohol!

 

Nem a téligumival van a gond,hanem hogy még nincs mire felrakni,illetve van,csak nincs ami hajtsa :P
 

Hát talán tavaly volt olyan,hogy felhőszakadás volt balatontól kkl-ig,a pálya felett meg rejtélyes módon nem esett. 

Azon kívül,hogy az idő miatt aggódom,a másik gondom,hogy nem készül el a szekér szombatra. Egy hét talán kihúzna annyira a ...ból,hogy gurulóképes legyen,kvalifikálni tudjak  

Mekkora az esély arra,hogy a verseny el legyen csúsztatva 1 héttel,ha ilyen zord marad az időjárás? Vagy így is meg lesz tartva? 

Valaki fel tudná vázolni pár mondatban,mi volt a tegnapi megbeszélésen? Most sajnos nem tudtam elmenni. 

Köszi,így már világos,miért olcsóbb az éves  

Éves street 1500,napi 3500?  

Tudja valaki,hogy a napi/éves licenc ára mi lesz,ill. az évest hol lehet elkészíttetni?

Napi gondolom versenyen nem gond.

 

Eladó Soma régi verdája! Jó lenne,ha valaki ezt is megmentené,anno hihetetlen élmény volt látni a futamait. 

Azért 20.000 liter egy darabig elég lenne egy metanolos autónál is. Hihetetlen,azért ez nem kis mennyiség. 

Megnéztük,jó volt! 

DSM Diamond Star Motors

Eagle Talon,Mitsu Eclipse, Plymouth Laser, ha jól emlékszem. 

Vagy a 3. csoport,aki a jelenlegi szabály szerint építette meg a célgépét. 

Kár,hogy nincs itt törlés gomb.Felesleges volt válaszolnom. Remélem nem lesz belőle fikázás végeláthatatlanul. 

"nem kell mindjart pelenkaert rohanni"

Az ilyen felesleges mondatokat nem értem sosem. Nem tudunk normálisan beszélni valamiről? Egészen normális stílusban írtam le a véleményem,amivel nem kötelező együtt érteni természetesen...   

Anno volt ilyen,az un. Bracket race,de szerintem senkinek sem jött be. Épít valaki egy 10-es autót,indul a 11-esben,és mindig megpróbál a határ felett maradni. Nem sok értelme van,valószínűleg ezért is maradt annyiban. Nem emlékszem,de talán ha 1 évben volt összesen.

A street turbót meg ne basztassuk már,mindenki ezen pörög.2 éve így megy,sok az ilyen autó szerintem,bele is férnek a kategóriákba. Ha ez megszűnik,sok ember lesz beszopatva a már kész vagy épülő autókkal,többek között én is. Profiban versenyezni ilyen autókkal nem annyira lenne jó,mivel senki sem akarja szétvágni az utcai autóját valószínűleg. 

Erről is szó volt a gyűlésen,világosan el lett mondva,miért nem lehet: Ha hátul baleset történik,nincs se mentő,se senki,ergo felelősséggel nem lehet engedélyezni. Jó lenne,nekünk is sokszor szükség volt már rá,hogy teszteljünk kicsit.Sajnos erre az a megoldás,ha mész a pályán egy futamot.