Az oldal alján olvasható eredeti üzenetre ezek a válaszok voltak:
| válasz erre | 2011.06.16. 20:49:04 | (18169) |
 12.80 @ 173 |
Ha jól tudom gyárilag az van a Audi S4 esen a B5ön... az is 2.7 V6 biturbó... ha jól tudom K03 al...2db al ;-)
|
| Re: (18166) |
| válasz erre | 2011.06.16. 15:54:16 | (18167) |
 14.77 @ 157 |
Akkor lehet,h maradna, max felújítom, meg a sallangok mellé és gyíííí
|
| Re: (18166) |
Ez volt az eredeti üzenet. Ha már ez is egy válasz volt, tovább kutathatsz, ha az előzmények linkre böksz.
| válasz erre | előzmények | 2011.06.16. 15:27:24 | (18166) |
 10.97 @ 200 |
Nekem kisebb a turbina,38mm,a kompresszor meg típusfüggő,van 3 féle méret.
320 lóra biturboval jó a gyári K03,az 1.8T-n 200 lovet tud 1 db,tehát 2 elméletileg a 320-hoz untig elég. |
| Re: (18164) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
